XEL车速只有在35km/h~80km/h，仪表才会提醒，并发出嘟嘟的警示音，并自动刹停车辆；而5km/h~35km/h不会警示，满足触发条件，AEB系统直接自动刹车。不要觉得AEB没有警示音就是不可用，产生误判。
捷豹xel特点
全新捷豹XEL采用了“一车两款”设计方式，推出优雅系列和运动系列两款车型，这也是近年来各大豪华品牌所常用的打法，两种车型通过前保险杠造型、方向盘以及座椅等方面进行区分。
作为一辆改款车型，全新捷豹XEL整体的框架造型相较于老款车型变化点在于外观与内饰细节配置上的改变，主要变化点在于车灯、前后保险杠等方面。虽然是改款车型，但在调整之后，捷豹XEL的颜值无疑提升了一个高度。
全新捷豹XEL进取优雅版和科技优雅版有什么区别?
太平洋汽车网捷豹XEl和XE区别在于捷豹XEl是在XE基础上加长轴距的车型，字母l就是英文long，代表的是车子加长轴距的意思。捷豹XEl是国产，捷豹和XE是进口。
国产后的XEL是基于XE而打造的长轴距版本，并且两者之间存在着必然联系，但实际上上述两款车型之间的差距则不仅仅局限于轴距及空间利用率，在某种意义上来讲，完全是两款不同属性及定位的车款。
捷豹XEL沿用了与捷豹XE相同结构的悬挂设定，但两者之间的标定及参数则存在着天壤之别。虽然两款车型均采用了前双叉臂后多连杆的悬挂设定，但在悬挂系统与避震器行程不变的前提下，考虑到捷豹XEL的轴距达到了2935毫米，较标轴车型增加了100毫米，使得纵向通过角大幅度降低，当车辆行驶至坡峰位置时，侧裙部位极易托底。（图/文/摄：太平洋汽车网曹博）
英伦运动风捷豹XEL，全铝车身+后驱，颜值动力同样给力
您好，全新捷豹XEL进取优雅版和科技优雅版主要有如下区别：1、发动机调校不同。均搭载型号为PT204的2.0T发动机，前者最大功率为147千瓦，最大扭矩为320牛米；后者最大功率为184千瓦，最大扭矩为365牛米。
2、后者标配前雷达、无钥匙进入系统、全液晶仪表盘、12.3英寸液晶仪等，前者需选装。
以上为两个车型间大致上的区别，希望对您有帮助。
说起捷豹，它属于英国的豪华汽车品牌，现在属于塔塔集团旗下车型，从2004年进入国内市场至今，也算是在国内汽车市场征战了十多年的“老将”，它给人印象最深或许就是标志中飞跃的美洲豹，很霸气。但是它在国内的口碑不是很好，唯一不好的就是小毛病比较多，而且还有“打折豹”“七折豹”的外号。虽然是这样，但是打运动风格，在国内还是颇受一些年轻人或者“捷豹迷”们所喜爱。那么今天要说的这款车型就是捷豹XEL，目前厂家指导价为28.98~38.06万元之间，而且它的降幅非常的感人，很符合“打折豹”这个称号。那么它到底怎么样？一起来看看吧！
首先，捷豹XEL作为一辆二线豪华品牌，其定位于中型车，车身尺寸长宽高为4778/1850/1429mm，轴距表现为2935mm，其实捷豹XEL的车长在同级别竞争车型中没占什么优势，特别是那些加长轴距的车型，比如宝马3系、奥迪A4L等等，不过轴距却和它们颇为接近。
另外在车内乘坐空间表现上只能说一般的，满足日常所需是不成问题，即使是身高1.85米的体验者，坐前排还是后排都颇为足够，不会显得拥挤，不过唯一感觉到不好的就是后排地板中央凸起过高，中间位置只适合临时或者短途乘坐。另外车内的储物空间比较常规，后备箱算是挺规整，不过只能同时放下一个28英寸和24英寸的拉杆箱；遗憾的是，后排座椅不支持按比例放倒，灵活性不强。
外观上，捷豹XEL的外观设计可以说实打实的被打上了运动的“标签”，整个前脸线条给人一种柔中带刚的的感觉，气场很足。大尺寸的镀铬中网进气格栅，中间一个“豹头”LOGO非常抢眼，看起来颇显质感。值得一提的是两侧标配的LED车头大灯，造型狭长，柔美的曲线，透露出一丝妖娆妩媚感。同时还可以选装矩阵式大灯，不过得加7200大洋。另外车头大灯支持自适应远近光、自动头灯以及延时关闭功能。
车身侧面看起来比较有紧凑感，不愧是被称为“雪茄车身”，有一种柔美感，同时还搭配了小溜背、小鸭尾造型，车头略显低趴，营造出一种轿跑的运动感，就像一只蓄势待发的“美洲豹”。另外实拍车型还搭配了18英寸的铝合金轮毂，多幅式的造型彰显运动感，其中还匹配了规格为225/45?R18的倍耐力Cinturato?P7轮胎。车尾设计看起来干练紧凑，颇显运动氛围，“眼袋式”的LED尾灯造型，特别是点亮后很有味道。作为一辆主打运动的车型，那么双边共两出排气自然不会缺席，配合微微翘起的“小鸭尾”，营造出不错的运动气势。特别是年轻的消费者，谁又能抵得住捷豹XEL带来的颜值诱惑？
来到内饰，说起来捷豹XEL的内饰还是属于简洁的英伦风，低奢用料足，中控、门板、中央扶手箱等采用了大量的皮质包裹，手感细腻，摸起来很有质感，提升了这车的档次氛围。我个人觉得比宝马的内饰要好很多，不过不是那么讨年轻人喜欢是真的。全系标配真皮多功能方向盘，三幅式造型，尺寸上感觉略大，不过握感还是很实在，其中部分车型还搭配了换挡拨片。
另外在科技感上还是挺不错，实拍车型搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘+10.2英寸的中控触摸液晶大屏，显示清晰，操控流畅。其中中控大屏的可玩性还不错，支持车联网、CarPlay以及CarLife互联等等。另外，捷豹真皮座椅很长很厚实，以及后排隐私玻璃和老板键也是加分项。音响来说一般吧，如果是发烧友级别的建议选装Meridian英国之宝，或者入手顶配车型。
配置上，捷豹XEL标配胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全/主动刹车系统、倒车影像、前后倒车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓解、分段式电动天窗、主动闭合进气格栅、雨量感应雨刷、自动空调、PM2.5过滤装置等等。
动力上，捷豹XEL标配2.0T涡轮增压发动机引擎，采用了两种不同的功率调校，分别为200PS/250PS，如果家用的话，选择200PS功率调校的2.0T的发动机足够了，匹配8AT变速箱，320牛米的最大扭矩，既能满足你的驾驶激情，同时也能给你带来很不错的驾驭操控感。其中8.3秒的百公里加速足够了，并且百公里综合油耗仅6.7L，同时满足国VI排放标准。在底盘方面，前面说了捷豹XEL采用的是前置后驱结构，前搭配了双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架。
总之，捷豹XEL我个人觉得对于喜欢它的人来说话性价比还是很高的，虽然有小毛病，但是人也无完人，更别说机械品。值得一提的是，捷豹XEL还是全铝车身，在操控上和产品力上确实不差，不过在保值率上并不高，这个不可否认。那么对于这辆车大家有什么看法？一起留言说说吧！
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我是隐神号的签约作者“南烟靖易”！
希望本篇文章《捷豹xel主动刹车触发条件》能对你有所帮助！
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