太平洋汽车网理论上可以一直开到报废。目前还没有明确国三汽油车的淘汰时间,就目前来说,国家还没有出台强制淘汰国三汽车的规定。需根据国家政策及每个地区的实际情况而定。也就是说,如果当地政府也没有相关政策,可以一直开。
根据《机动车强制报废标准规定》第五条规定:小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。第七条规定,小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米将引导报废。但随着国六标准的逐渐实施,国三车辆会被逐步淘汰,有些城市甚至已经不给国四车辆和国五车辆上牌了。
国六标准号称史上最严格的排放标准。国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》,防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染,保护生态环境,保障人体健康而制定的标准。
为保证汽车行业有足够的准备周期来进行相关车型和动力系统变更升级以及车型开放和生产准备,本次轻型车国六标准采用分步实施的方式,设置国六a和国六b两个排放限值方案,分别于2020年和2023年实施。同时,对大气环境管理有特殊需求的重点区域可提前实施国六排放限值。目前,标准实施的行业生产和油品条件也已初步具备。多家轻型汽车生产企业已基本完成符合轻型车国六标准样车的开发工作。(图/文/摄:太平洋汽车网陈妙玲)
如果国产车是三厢车,如果能正常检查,车况正常,总是可以开的。根据国家《汽车报废标准》规定,轻货和大件的强制报废年限为10年,但最多可以延迟5年。所以国三卡车的强制报废年限应该是15年。
到2023年7月1日,所有车辆执行国六B标准。目前很多地区已经实施了国六排放标准,现在实施的是国六A,但并没有在全国范围内实施。国六标准分为国六A和国六B两个阶段,分别计划于2020年和2023年实施。
国家标准:国家标准于2007年7月1日在全国范围内实施。为了减少污染物排放,NCRC在技术上升级改造了发动机和排气系统,增加了车辆自诊断系统,升级了三元催化器。第三国的污染物排放总量比第二国低40%。
国六:国六汽柴油主要降低车用汽油的烯烃、芳烃、苯等含量;降低了车用柴油指标中多环芳烃的含量,提高了污染物总量的定量指标要求。各项指标均达到了目前车用油品的欧盟标准水平,部分指标甚至超过了欧盟标准。数据显示,国六汽油与国五标准汽油相比,一氧化碳排放降低50%,总烃和非甲烷总烃排放限值降低50%,氮氧化物排放降低42%。
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