预算不多，想要在10万元以内购置一款全面均衡的三厢轿车，吉利帝豪GL绝对是您绕不开的一款车。3月25日，2020款吉利帝豪GL换代上市，并且在4月份的中国汽车销量排行榜上，吉利帝豪GL以2万多台的销量成绩位居第六位，足以证明国人对于它的认可。我们拿到的车型是全系顶配1.5T?DCT尊贵型，今天小编带大家看看这台10万元级国民轿车到底胜在哪里，哪款配置更值得推荐。
外观更加精致
2020款吉利帝豪GL整体外形相较老款车型变化不大，但从细节处还是年轻化进步了不少。宇宙回响样式的中网换成了黑色直瀑式，保险杠的造型也有调整，更显年轻。獠牙状的日间行车灯是前脸的点睛之笔，很有辨识度。大灯配置方面，高配车型远近光一体式的LED大灯在10万元级别车型中出现，很显厚道。
车侧的变化主要在于17英寸多条幅轮毂的升级，新款式放在帝豪GL的车身上很显饱满，视觉感受更像18英寸。帝豪GL的车长在同级别处于领先水平，两条车身腰线和稍显溜背的车顶造型，让侧面看起来更像是更高一级别车型。
车尾的变化主要集中在下部隐藏式排气造型。另外帝豪GL的尾灯我总感觉与“灯厂代表”奥迪的一些车型有相同的神韵，不知道有没有小伙伴和我有相同的看法。
内饰兼具豪华与科技感
最近几年吉利品牌在内饰设计和用料上一向走在前列，帝豪GL也不例外，2020款车型增加的棕色皮质点缀更是增添了不少豪华感。整体内饰端庄大方，加上大量的软质材料包裹，豪华感在同级别属于优秀水平。7英寸液晶仪表分辨率非常高，显示质感无可挑剔，根据驾驶模式不同，显示界面也可以变化不同风格，我更喜欢运动模式下突出转速和车速的仪表显示样式。
10.25英寸中控屏同样显示效果细腻，很显科技感。国产品牌车机系统一向吊打合资品牌甚至是豪华进口品牌，而吉利最新的GKUI?19更是国产车机系统中的佼佼者。虽然不支持CarPlay，但是内置原厂的高德地图也都有配备。影音娱乐方面，支持安装QQ音乐和酷我音乐，足够如常使用。另外这套系统支持5个手机同时连接热点的功能，并且可以五年免费使用流量。总之，这套系统我十分满意，值得好评。
帝豪GL全系标配自动空调，值得点赞。空调控制采用实体按键加旋钮的方式，并且按键尺寸和旋钮质感都做的非常不错。车规级“CN95”高效复合空调滤芯可以让车内空气质量时刻保持清洁。高配车型还配有座椅加热，北方的朋友们会非常喜欢这项配置。想必不少朋友上车后都不知道把手机放在哪合适，帝豪GL贴心的在空调控制区域下方留有一个专门放手机的储物格，内部带有植绒包裹，考虑的很周到。
座椅柔软，乘坐空间同级别主流
近年来吉利新车型的座椅都是走柔软风格的路线，帝豪GL这样全能的车型当然也继承了这项优良传统，前排座椅首先从视觉效果就很厚实，棕色的皮质点缀，豪华感也很充足。虽然座椅两侧支撑性欠佳，但是应对帝豪GL车主的舒缓驾驶风格则刚刚好。
第二排座椅相比第一排会更加柔软一些，乘坐感受比较不错。当前后同时乘坐1.80米乘客时，后排乘客膝部空间为1拳4指，属于同级别主流水平。后排地板中央稍有凸起，完全不影响中间乘坐。帝豪GL并没有配备后排出风口，非常遗憾，取而代之的是增加了一个USB电源接口。
动力系统及底盘
吉利帝豪GL共推出两种排量，三款动力总成，我们试驾的车型动力系统为1.5T三缸发动机，匹配7速双离合器变速箱，我在测试吉利博越PRO时就对这套动力总成留下了比较深刻的印象，而帝豪GL相较博越PRO，仅仅缺少了48V轻混系统。参数方面发动机最大功率130kW，峰值扭矩255?N·m，加注92号燃油。
日常驾驶兼顾动力与平顺
首先解答网友比较关心的1.5T三缸发动机抖动情况的问题。在原地怠速的情况下，确实可以从车身及方向盘感受到车辆抖动，毕竟物理定律无法突破。除此之外，在车辆从静止加速到各速度区间就与四缸发动机无异了。
从绝对的加速能力来讲，这套1.5T+7DCT的动力总成让我颇为惊喜，在法定限速内提速都非常畅快，超出了我对这台1.5T发动机的预期。究其原因，这台发动机最大功率与峰值扭矩与思域1.5T旗鼓相当，也就不难理解了。
7速双离合器变速箱在换挡速度上被调教的比较慢一些，但换来了更为平顺的换挡过程，我认为针对帝豪GL全能型家轿的车型定位，吉利这样的取舍完全没有问题，毕竟日常温柔驾驶才是帝豪GL的正确打开方式。
帝豪GL采用了前麦佛逊后扭力梁悬架形式，虽然后扭力梁悬架听起来不够高级，但是悬架形式只决定了能够达到的天花板，好的扭力梁悬架通过调教优化，驾乘感受完全可以胜过很多独立悬架车型。说回到帝豪GL，整体悬架调教我就一个词形容：舒服。日常处理大小颠簸都非常柔和，当然快速过弯时的支撑性就不能要求太多了。
另外，在NVH控制方面，帝豪GL做的就没有出彩的地方了，当时速超过100公里/小时，车外后视镜区域的风噪稍稍有一些大，底盘传来的路躁也稍显明显。但是既让马儿跑得快又不给马儿吃草是不可能的，毕竟价格和级别摆在这里，心里也就释然了。
总结
通过几天的试乘试驾，吉利帝豪GL全面均衡的产品力还是给我留下了比较不错的印象。时尚的颜值，温馨又不乏科技感的内饰，不小的空间和充沛的动力都是帝豪GL做的不错的方面。更重要的是价格因素，如果一合资车型要集齐这以上几个要素，售价起码会在15万元以上。而帝豪GL?7.78-11.58的指导价则显得非常厚道，并且销售终端还会有1万元以上的优惠。推荐车型方面我会更加推荐1.4T四缸发动机+CVT动力总成的车型，配置不低，并且成交价还会进一步下探，非常适合工薪家庭的第一台车。如果您近期正在考虑购置一台10万元落地的全能三厢轿车，不妨到4S店实际试驾帝豪GL一番，相信帝豪GL会让您心有所动。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
平时大家看到的比较多的是每个月销量排行榜前15名的车型，今天我决定了给大家看点不一样的，我们来看看上个月也就是9月份在第三方统计到的汽车销量排行榜中，倒数前三名的车型分别是谁。这里呢，我需要先解释一下，我选取的倒数前三名，是有要求的，首先停产的车型不算数，新能源车型不算数，仅以合资燃油版轿车的销量为标准，所选出的三款车，下面就一起来看看吧。
第一款?一汽大众-?蔚领，9月份销量为2辆
蔚领这款车算作轿车也是可以的，确切地说它应该算是一台跨界车，或者说是一台旅行车。它的指导售价为：11.39-15.89万元，且拥有接近3万的优惠空间。这台车1-9月份的总销量也仅为3988辆，在上个月更是只卖出了两辆。这款车的具体配置如何，下面我来简单的给大家来介绍一下。
2020款蔚领仅有三款车型，发动机搭载的是1.5L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为82Kw，最大扭矩为145N.m；变速箱采用的是6挡手自一体变速箱；车身悬架前为麦弗逊式独立悬架，后为扭力梁式非独立悬架。在三大件方面的配置就是这个样子的啦，只能说是表现平平，并没有什么亮点。
蔚领的车身尺寸长宽高为4559*1793*1487mm，轴距为2614mm；在其它配置方面，这部车还是错了，像胎压监测，坡道辅助系统，定速巡航，全景天窗，车内氛围灯，转向辅助灯，倒车影像，翻毛材质座椅，后排中央扶手，前倒车雷达，自动空调，换挡拨片等这些配置在高配车型上都有。这款车之所以没能热销，主要是因为它的悬架减震系统不够优秀和动力不够强劲。
第二款是?东风雪铁龙-雪铁龙C3L，9月份销量为3辆
说真的，已经有很长一段时间没有关注法系车了，今天在查阅数据的时候发现，排倒数第二的是雪铁龙C3L，打眼这么一看，你还别说，最新款的雪铁龙C3L的这个造型还真的挺有味道的，猛的一看还有点肌肉感，当然也有可能是我的错觉。下面我就来给大家介绍介绍这款雪铁龙C3L
雪铁龙C3L拥有2655mm的轴距，6挡手动/6挡双离合变速箱，法系后扭力梁式非独立悬架，以及上坡辅助和胎压报警功能。能看得上眼的标配的功能也就这几个了，因为它的指导售价仅为8.49-10.59万元，在合资车里这个价格是比较低的了。可能大家就要问了，这款车搭载的是什么发动机呀？让大家失望的是，这款车搭载的是1.2T三缸涡轮增压发动机。常看我文章的车友肯定知道，我一直对三缸发动机是有较大成见的，既然这款车搭载的是三缸发动机，那我就直接略过了。同时我们也找到了这款车上月销量仅为三台的原因了。
第三款车?东风雪铁龙-雪铁龙C6?，9月份销量为120辆
其实雪铁龙C6在轿车销量排行榜倒数第33的位置，可被我们的条件限制掉一部分车型之后，雪铁龙C6就排在了倒数第三的位置了。它的指导售价达到了18.99-27.59万元，是一款妥妥的合资中型轿车。原本它的竞争对手应该是日产天籁，大众迈腾，本田雅阁等知名的合资B级车，可在这个级别的竞争中，雪铁龙C6显然是掉队了，它的销量甚至都没能超过帕萨特。
不过这款车的配置其实是很不错的，发动机搭载的有1.6T/1.8T两款涡轮增压发动机；变速箱采用的是6挡手自一体或8挡手自一体两种变速箱；车身悬架前为麦弗逊式独立悬架，后为多连杆独立悬架；它的轴距更是达到了2900mm。其中1.8T这款涡轮增压发动机最大功率达到了155Kw，最大扭矩达到了300N.m，在动力参数已经追上了很多2.0T的发动机。
这款车无论是空间还是配置，其实都是很不错的，我认为不能热销的原因主要有两个，一是定价太高，二是名气太低。法系车在国内混的确实是一天比一天差，在售价上还舍不得往下拉一拉，那怎么去挑战霸占市场的德系和日系呢。
关于上个月销量最差的三款合资轿车，到这里我就说完了，这三款车中，你认为哪一款车是被低估了的呢？欢迎大家在评论里留下你的答案。
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