最近关于红旗的新消息着实不少，H9即将上市已经引发了大家的关注，近日又有H7的谍照曝光。红旗新款H7的出现，意味着这款红旗主力车型即将迎来更新换代。在红旗H5迎来爆发期之前，H7的表现是最为出众的，可以说是红旗品牌的核心主力车型。第一代H7在2013年正式上市，在当时是自主品牌中的唯一豪华车型。
红旗H7的定位为C级豪华轿车，瞄准的主要竞争对手为奥迪A6L和宝马5系。H7上市七年的时间，销量其实非常一般，完全不能和H5相提并论。H7销量不佳的原因有很多，主要的原因就是产品老化，缺乏自己的核心竞争力。而且碍于产品定位的限制，车子的外型属于四平八稳没有创新的类型，操控感也不是很好。所以H7长期以来都有着“老干部”的称谓，被年轻消费者所忽视。在这样的情况下，H7的更新换代就成为了迫在眉睫的必然。（配图为老款）
从外观上来看，新款H7和现款相比较起来有着脱胎换骨的变化。现款车型的外观设计风格老成持重，而新款H7的设计风格则充满了时尚感和精致感。前脸的设计非常豪华，瀑布竖立的镀铬前格栅，加上巨大的U型镀铬装饰条，充满方正感威严感的车头，让人忍不住想到了劳斯莱斯幻影。从侧面来看，新款H7并没有采用H9的溜背式的设计风格，因此在运动感的营造上不足。这一点是让人觉得有些不解的地方，按说H5都已经采用了溜背的设计风格，怎么新款H7依然还采用的是传统的三厢设计呢？也许新款H7依然更加适合公务场景。虽然整体的造型变得时尚了一些，但是风格定位并没有改变。
目前新款H7的车身尺寸还没有得到曝光，不过参考H5和H9的空间水准，可以猜测新款H7的空间表现。即将上市的红旗H9的长宽高数据分别为5371/1904/1494mm，轴距为3060mm。红旗H5的长宽高数据分别为4945/1845/1470mm，轴距为2875mm。目前来看的话，新款H7的车身尺寸应该是介于H5和H9之间。
（配图为老款）
新款H7的空间表现，直接决定着车子的定位。2013年H7刚刚上市的时候，它所瞄准的本来是奥迪A6L和宝马5系。在七年之后，奥迪A6和宝马5系都已经进行了换代升级，从产品实力上来说已经远远甩开红旗H7。现在新款H7所瞄准的竞争对手显然不再是BBA中的成员，凯迪拉克CT6、沃尔沃S90这些车型能够成为红旗H7的竞品。
关于新款H7的价格，目前还没有确切的消息。考虑到目前红旗H9的价格比较高，可能在30万起步，而红旗H5的价格在15万级，那么新款H7的价格可能会相应地有所下调，也许有望重新下调到25万之下。当然了，这仅仅是对新款H7价格的猜测，具体的价格还是要等到新款H7上市之后才能知晓。
从动力上来看，新款H7将会搭载2.0T发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩为349牛米。和之前的2.0T发动机相比较起来，新车的动力参数有所提升。除了2.0T的动力版本之外，新款H7还有1.5T和3.0T的动力作为备选。在2013年上市的H7，在经历过7年的时间之后，产品力的表现已经大不如之前，更是落后于原本瞄准的一些竞争对手。如今红旗终于推出了新款H7，从外观上进行大刀阔斧的改变，风格上更为年轻化，带来更强劲的竞争实力。新款H7的谍照出现，意味着这款新车距离上市不远了。对红旗新款H7，大家是否同样期待呢？
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回看红旗H系列的巅峰之作红旗H9的“网红”之路，从一开始凭借“剑指劳斯莱斯”的奢华外观博取了眼球，到更名风波由全新一代红旗H7摇身一变成为红旗H9，定位也从中大型轿车向C+级别商务车挺进，而一月份高调在人民大会堂完成全球首秀，成功做到了流量和身价都翻倍，着实让斗车哥大开眼界。
从身形上看，红旗H9确实比现款H7大不少，红旗H9车长达5.2m，轴距在3.1m左右，数据上比宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L等主流豪华中大型轿车还略胜一筹，最近，红旗H9又被网友们拿来与BBA这些豪华大咖PK一番。不妨跟斗车哥一起，看看红旗H9还有哪些值得关注的点。
1.外观内饰看着确实高档
撇开车标带来的荣誉感，把红旗H9与BBA这些大咖放在一起，也绝对是霸气侧漏的，红旗H9有着超豪车上才有的双色车身，超长的身形加上大尺寸的直瀑式进气格栅，辨识度高且自带超强气场，说这一套皮囊值个50万，或许比较少有人非议。此外，与宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L不同的是，H9除了有5座版兼顾家用之外，还提供4座版满足行政商务需求。
内装部分，红旗H9也有看点。有着很多噱头的配置，比如12英寸宽幅HUD抬头显示、航空级别零重力座椅、与特斯拉不相上下的2.5级别自动驾驶以及车内香氛系统等等，仿佛一切都在为价格膨胀做铺垫，这些花哨配置看似盖过了宝马5系和奔驰E级，但行政版或只是成功人士的标配？普通消费者只能看看拉低价格门槛的2.0T版本了。
2.“三大件”有何看点？
除了出彩的设计，斗车哥发现红旗H9的“三大件”也是大家关注的点。红旗H9是基于红旗自主研发的“纵置后驱的平台”开发而来，不出意外搭载的仍是H7上面前双叉臂后多连杆独立悬架组合。红旗是国内唯一具备纵置、后驱E级车、C级车平台正向研发能力的品牌，在自主品牌中独具优势，但与国际水平比，不可置否还是存在一定差距。
动力系统上，红旗H9?提供V6?3.0T机械增压发动机+爱信8AT以及2.0T+48V轻混系统配7速湿式双离合变速箱两种组合，两款发动机均是一汽自主研发。红旗H9的3.0T版本最大功率248KW，峰值扭矩445N.m，相比奥迪A6L和宝马540i都略占下风，虽然机械增压有着不一样的性能体验但在经济性层面而言，已经被各大品牌所摒弃。
另外变速箱方面，红旗的爱信8AT变速箱的升级之路从2012年至今，红旗8AT变速箱的参数制定是以奥迪A8、Q7作为对标产品，但由于红旗车型重量高出奥迪30%-40%，只能在参数目标设定时比奥迪低30%左右。故而言之，在发动机和变速箱匹配的技术层面而言，红旗H9的动力水准与BBA存在差距，这或是影响消费者选择红旗H9的关键因素所在。
相反，2.0T版本预计其最大功率预计可达180kW，峰值扭矩可达380N.m，对比BBA红旗H9?2.0T版本账面参数更加出彩，此外，2.0T?48V轻混版本在外观、内饰设计与3.0T车型基本一致，不过取消了双色车身设计，但仍会配备空气悬架系统。
3.定价预测
综合软硬件来看，霸气的颜值、超豪华的内饰、3.0T?V6动力、空气悬挂、四座布局等等，这一波操作，怎么看也要卖个50万以上吧？但斗车哥认为，红旗作为走亲民路线的国民品牌，这个定价未免有点高冷了，与它的定位相悖。但不管怎么说，作为红旗H7的大哥大，红旗H9的价格怎么也要高个等级，3.0T版本卖35-45万的价位区间，斗车哥觉得还是比较符合H9作为国产第一豪华品牌的身段。
3.0T版本为了拉高消费需求，那么2.0T无疑是拉低门槛的走量版本了。不妨参考对手价格，目前奥迪A6L优惠后价格在33万左右，凯迪拉克CT6优惠后已经下探至30万以内，不妨大胆猜测一下，红旗H9?2.0T版本起售价在26-27万元的话，也就是H7的中配价格，还是很有优势的，又能兼顾性价比走量卖得出去。
写在最后的话：
斗车哥认为，红旗去年在中级以下车型市场有所增长，品牌口碑也有提升，红旗H9应保持亲民的路线，错位竞争BBA还是有一定优势的。红旗H9外观很招人眼光，车的配置吊打同级别合资车，豪华感也很强，26-45万这个价格的话！奥迪奔驰宝马红旗，让你选你会选哪个呢？
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我是隐神号的签约作者“白梦”！
希望本篇文章《红旗h7和h9有什么区别》能对你有所帮助！
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