10万元买这几款车家用绝不后悔
马自达6轿跑车
推荐车型：2006年和2007年2.3L。由于车型本身是运动型，所以暂时不考虑2.0L版本。市场价40,000-70,000一汽率先推出马6，并将所有衍生车型（高性能MPS除外）引入国产。可惜当时国内思想不开放，很少有人关心。轿跑车版从11款开始就被取消，旅行版甚至只有06款。市场上的轿跑车和旅行车版本甚至可以成为传家宝。虽然是运动为主，但是2.3L手动版只能勉强进10秒。买2.0就太无聊了。
轿跑车版配备了原厂Bose音响系统，这对于当时20万出头的汽车来说是非常罕见的。与其余马6相比，多了运动座椅和一些小型的外部运动套件（据说尾翼是第一款可以提供实际下压力的国产车）。还有一点，马6从13款开始就取消了后防倾杆，想买马6的朋友记得买12款之前的。
锐翼轿跑车
推荐车型：2010款和2012款Coupe ?2.5L自动至尊版。锐意是马6的换代车，当时一汽看到马6相当畅销，想用马6来填补A级和B级之间的空白，所以就让锐意和马6两代住在一起。市场价90,000-110,000，不建议买2.0的原因和上面的马6是一样的。 2.5L的油耗百公里12升左右，对于那个时代的汽车来说已经算不错了。每次小保养的间隔时间为5000公里，机油和滤清器必须同时更换。如果采用全合成加工的话，成本在500元左右。每2万公里更换一次空气滤清器，空调滤清器就要七八百。
斯柯达豪瑞/速派
推荐车型：2009-2015年所有车型。其中09-12款为昊锐，13、15款为速派。超派=昊锐改款，外观和配置略有改变。市场上由于年份和配置太多，很难确定具体价格。最好的办法就是参考同年同车况的迈腾。
奇瑞早年推出了不少两厢轿车，马自达6做了两代两厢轿车后就放弃了。如果要说最忠于两厢车，那就不得不数斯柯达了。
A级明锐三代均为两厢车，B级豪瑞/速派从家族二代开始也使用两厢车。这是最憋屈的车厂。它常年生活在大众爸爸的阴影下。轿车的掀背车似乎是斯柯达试图展示其在大众家族中存在感的方式。除了两级掀背车之外，在我的印象中，只有宝马5系GT有。我一般买菜什么的时候就张小口，但是想放进冰箱的时候就张大口。而且这种两段式的设计在现在的Superpack中已经被取消了，买了就珍惜吧。
行驶品质很大众，很“高级”，后排腿部空间是同级中最好的，但内饰的用料和工艺不如大众迈腾。这也没什么，毕竟便宜，性价比碾压迈腾。小险费用在600元左右，大险需要更换火花塞。价格会在1200左右，单次就贵了，不过好在7500公里就可以保养一次。
奥迪A5掀背车
推荐车型：2010 2.0TFSI ?Sportback ?舒适型
报价：20万
A5刚出来的时候，大家都说它是最美的奥迪，
与上一代A4同平台的A5原本只有两门版本，外观与A4有所不同。奥迪推出了4门版本的A5，内饰本来就是和A4同模雕刻的，然后两车就“关灯一样”。除了后排空间之外，两者最大的区别可能就是掀背车了。
20万元买一辆两厢A5，其实有点舍不得。只能看最低配置，但最低配置和最高配置的价格差了8万元。硬配置只是缺少可变悬架和可变转向比。搞定了，毫不犹豫地去捉弄女孩子。
买10年左右的别克君越还是斯柯达昊锐？
其实20万的资金卖车，附加费用（购置说保险上牌）也就在2万块钱左右，那我们所考虑的车价，也就在18-19万左右了呀。那这个价位的裸车，都有哪些值得关注的呢？我给推荐的是：丰田rav4、智跑、东风标致3008、迈锐宝以及昂科拉这5款车！
1、丰田rav4
作为全国suv排名第15为的丰田rav4，其在售的6款车型中，有13款2.0l手动都是版和13款2.0l
cvt
都市版价格在19万左右，分别是18.38万和19.38万元。此款rav4,前脸很简洁，整车造型也和老款差不多，看起来中规中矩。但是内部空间很大，后座椅背还可以调节角度哟！减震还可以，只是在转弯的时候，感觉不是很好。平均油耗在10-12l左右。
2、智跑
起亚的智跑也是很不错的，在售的10款车型里面，有5款车的售价在20万以内，智跑全车身看起来很大气，肌肉感十足，内部空间也不错，只是不太适合个子很高的人呀。智跑的内饰很好，简洁大方、操作方便。整体做工还算不错，还有双天窗。只是整体动力性能一般般。
3、东风标致3008
标致车，是我一直看好的车，3008的整体售价也不是很高，在售的7款车型里，最高的14款
1.6t自动罗兰加洛斯版也就才22.08万元，最低的13款
2.0l手动经典版只有15.97万元，值得我们入手呀！这款浓郁法国为的车，线条流畅、造型漂亮，外观很是时尚。只是形式中噪音很大，百公里油耗8.5l。
4、迈锐宝
雪佛兰的迈锐宝，在售的7款车型里，1.6l和2.0l的都是我们选择的对象。这辆美式车，肌肉感十足，外观设计很简洁大气，加入了大黄蜂的设计元素，看起来很是狂野奔放。很有个性！
5、昂科拉
昂科拉，这款时尚大气的suv，6款在售车，14.99-19.69万之间的价格，也是个不错的选择。外形设计刚劲有力，很大气，内部空间很好，安全性能比较好！只是内饰做工略显粗糙。
20万的这个价位，可供选择的车还是很多的，一定要买自己喜欢的车子，要不后悔就晚了。
请问斯柯达速派为什么只有13款和16款，没有14款和15款吗
推荐斯柯达昊锐
君越怕是买不到吧，我觉着正常都得四万多点，四万怕是买不到。
建议选择斯柯达，毕竟君越的价格太高，而且说油耗偏高，别克车基本都是油老虎，而且后期的保养维护偏贵一点；斯柯达我觉着还不错，毕竟是大众额姊妹产品，油耗什么的都不错的，保养也不贵，我觉着可以。
然后就是十年左右的君越，我觉着你的预算不太够，可能低了一点点。
斯柯达昊锐。
个人建议这两款车都不要买：
先分析原因吧：君越和昊锐都是B级车，空间对你的要求来讲确实可以满足。君越是美系车，是通用别克旗下定位于B+级的车型，内饰的豪华感及空间是他的最大优势，但小毛病居多，而且变速箱问题也不少，油耗也偏高，如果非要买这车建议考虑13款之后的君越，当然价位肯定会超出了你的预算。
昊锐是德系车，是斯柯达旗下的B级车，和帕萨特、迈腾的属于兄弟车型，三大件没什么大问题，但10年左右的德系车问题还是偏多的，车内异响、变速箱抖动、仪表盘故障等等，而且斯柯达整体的品控还是要比大众略差的，在有就是昊锐已经停产的车型了，后期的维护保养更换配件的也相对不太合适。
总结：看你的要求是想花4万左右，买一台空间相对还不错的车型，这个价位口碑及稳定性更好的日系车是很难买到，德系车又买不到车龄短的车型，因此建议你考虑下法系车，尤其可以关注下，雪铁龙旗下的车型，比如雪铁龙C5和C4L，C5是B级车，C4L是A级车，如果C5的话预算可能要增加一些，建议考虑下雪铁龙C4L，尽管是紧凑型车，但C4L有着2700mm的轴距，空间表现还是不错的，底盘的稳定性也很好，当然也会有些小毛病，但整体还是非常不错的，4万元左右大概能买到14年前后的车，具体要看车况，建议选择1.8L自吸的版本，性价比还是非常高的。
希望我的回答能对你有所帮助！我是车之乐Cc享生活，爱车，评车，推荐车，喜欢的请点个关注！
老车德系比美系毛病少一丢丢。。。。仅此而已。
2010款的君越油耗能接受？
2010款昊锐没有记错是1.4T吧，那一批车配售争议，从09款1.8T变成10款1.4T，当年的市场保有量就不怎么好，挺到2012年也没有大的起色，虽然是宣称斯柯达背靠上海大众，但是亲妈照顾不了亲儿子，哪有时间管隔壁邻居的孩子。
所以当年那个2.4排量的自然吸气车型的君越好像更适合你偶尔代步，接送父母的需求。
如果我的回答可以帮到你，麻烦你点一下关注，不胜感激！
这两台车我都不建议，我建议买比亚迪唐DM！你要的空间7座中型SUV。30万以内没有对手，空间有空间，颜值有颜值，市区0油耗，长途高速10个油，百公里加速4.5秒，百公里刹停36米，本车自带33度电，走到哪里电池炉电饭锅拿出来自己做个饭，美滋滋！试问30万还哪个品牌能有这些能力？
斯柯达
买这么老的车，买那个都一样！如果非要选一个的话，昊锐吧！
推荐斯柯达
其实它是有15款的，但确实没有14款。这是个历史遗留问题。只能说上汽大众开心就好。
速派之前叫昊锐，历史可以追溯到09年。第二代速派的生命周期是2008年到2015年。引入国内的上市时间为2009年8月18日。史称09款昊锐。
到了13款是个转折点。昊锐13款只打了一个补丁，1.4TSI GreenLine2。12年11月广州车展上市。
13年8月，当年的新款昊锐更名速派上市，也称为13款。其实完全可以称为14款，只是厂家没这么叫而已。这个时候二代速派已经进入生命末期，三代速派开始预热。对于生命末期的车型厂家一般并不重视。14年速派沉寂了一年。
到了15年3月，三代速派尚未上市，二代速派已显乏力，厂家想发挥一下老款车型的余热，推了一款新车型，1.8TSI手动绅仕版。史称15款速派。
15年10月25日，三代速派如约而至。史称16款速派。也就是延续到现在的现款。之后斯柯达一直延续年度改款，到了现在的18款(17年9月上市)。
19款应该也快了，因为大众想把现款330的1.8t发动机换成2.0t低功版发动机。
所以这个14年的断层主要是因为名称更换造成的。
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