对于大部分的消费者而言，十几万元左右的车型是他们的购车首选，用作家庭用车的话还是挺适宜的。作为别克旗下车型中的重要角色，昂科拉GX2020款20TCVT两驱豪华型是一些消费者所关注的车型，下面小编就给大家简单介绍一下这款车，顺便再算一算它的落地价吧。
昂科拉GX2020款20TCVT两驱豪华型配备了1.341TL3发动机，发动机最大功率121kW，峰值扭矩240牛·米，匹配无级变速箱，最高车速195km/h，官方0-100km/h加速9.1s，工信部综合油耗5.9L/100km。
接下来看下配置，昂科拉GX配备前/后排头部气囊、并线辅助、前排侧气囊等五项安全性配置。另外，这款车还配备了车内PM2.5过滤装置、无钥匙启动系统、倒车影像等十一项舒适性配置。
来看看大家关心的落地价，昂科拉GX2020款20TCVT两驱豪华型的官方指导价为165900元，目前南通市最高有30000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为135900元，购置税和车船税等必要花费13627元，再加上商业保险6098元，最终的全款落地价为155625元。
总的来说，昂科拉GX的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2020款昂科拉进店！红色车身很时尚，轴距2570mm，售12.59万元起
转眼间春意盎然的三四月就要到来了，随着天气的逐渐转暖，也是一个绽放的季节，好多朋友都有自驾出游的打算，也有购置一辆车的想法。对于大多数年轻消费者来说购买一款15万左右的合资小型SUV，成为了首次购车的首选车型。
今天咖哥就给大家介绍一款合资小型SUV，那就是去年7月份上市的别克全新昂科拉，其售价区间为12.59-15.59万元，换代后的别克昂科拉造型更加运动，车身线条也更加舒展，一改曾经"呆萌"的风格特征，并搭载1.0T和1.3T两种动力。那么，换代后的全新昂科拉产品力到底如何呢？又值不值得入手呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
外观及内饰亮点：最新设计语言，配置丰富
全新昂科拉外观上相比上一代车型可以说是一次翻天覆地的改变，加入更多家族最新设计语言，一改往日形象。方形点阵式格栅中央一道镀铬饰条贯穿左右，与两侧车灯相连，而造型犀利的前大灯也为前脸带来了一丝丝运动气息。（配图为：2020款15T自动进取型）
大灯造型比昂科拉GX更加锋利，尤其是边缘的LED日间行车灯带，全系车型大灯都采用了全LED光源，高配车型内部为矩阵式排列。
侧面同样采用富有运动风格的设计，多条流线型的腰线汇聚于尾灯处。即使是入门版车型同样有黑色包围加入，车身尺寸上长宽高分别为4295/1798/1607（1616）mm，轴距为2570mm，轴距相比老款车型增加了15mm。入门版车型缺少车顶行李架高度略低及后侧隐私玻璃。精英型及豪华型车型还具备双色车身。
后视镜同样采用了黑色处理，集成了LED日间行车灯带。车尾部分，尾灯采用了全新造型，与老款车型相比时尚了很多，整体造型也更扁平化。细长的灯腔内部采用LED灯带，隐藏式排气布局让车尾保持了较好的整体感。
内饰依然沿用了家族式展翼式布局，多元素拼接的样式视觉上更显丰富，配合环抱式座舱设计，采用了棕黑相间的整体色调，此外，别克昂科拉的中控显示屏为悬浮式设计，整体质感表现还是不错的。
为了让车内空间显得更加开阔，中控台上方使用了大面积搪塑材质覆盖，而中控面板与车内衬区域，则使用了软性皮质包裹。
三辐式多功能方向盘同样为家族最新设计，造型运动并支持4向调节，下方两块镀铬点缀更显精致。
仪表盘依然为传统机械指针式表盘，中间为一块3.5英寸彩色行车电脑显示屏。
中控台上方全系车型标配一块8英寸悬浮式液晶触控大屏，显示效果细腻，并搭载了别克最新e-Connect2.0互联系统，支持GPS实时导航、在线音乐、安吉星人工服务以及CarPlay和CarLife手机互联等主流功能。
中控大屏下方为空调控制按键区域，整体看起来简约，但与上一代车型内饰风格相差还是比较大。
而高配车型采用了单温区自动空调系统，双旋钮与按键的组合，配合中间单色显示屏，实际操作还算便捷顺手。
座椅材质上，两款低配车型采用织物面料，中高配车型采用皮/织物混搭组合，内部填充饱满厚实，不过全系车型主副驾座椅均为手动调节，咖哥觉得有些遗憾。
后排座椅采用了与前排一致的设计风格，坐垫平坦，中间位置缺少独立头枕，整体乘坐舒适性表现一般。后排还提供了带杯架的中央扶手，以及空调出风口，下方还有两个USB接口，在实用性功能配置上还算齐全。
后备厢造型相对规整，常规容积为395L，后排座椅支持4/6比例放倒，但放倒后不能全平，好在不影响装载能力。
动力及驾驶操控感受如何？
动力方面，全新昂科拉搭载1.0T和1.3T两款三缸发动机，其最大功率分别为92kW（125Ps）和121kW（165Ps），最大扭矩为180N·m和240N·m，并满足国六排放标准。传动系统，1.0T车型匹配6挡手自一体变速箱，而1.3T车型匹配为CVT无级变速箱。底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架后复合扭力梁式非独立悬架的组合。
有人肯定会说1.3T动力够用吗？而咖哥体验了下1.3T动力版本车型，在正常巡航范围内的动力表现还是不错的，发动机对油门的响应积极，起步比较轻快。整个动力储备对于这款小型SUV车型来说，甚至显得有些过剩。CVT变速箱的换挡逻辑清晰，响应性也很好，刹车感受也很线性。
底盘悬架虽然在滤震效果上表现不错，但是无法掩盖其偏向舒适性的调教风格，驾驶时能感受到其底盘的整体性，舒适度也有保证，应对路面上细碎振动化解得不是特别彻底，细碎振动稍显频繁。转向虽然虚位略答，但是转向力度依然是别克一贯的偏沉调教，在路感上保留的比较少。
虽然三缸的先天结构不如四缸更稳定，但是通用对其进行了一系列的优化，例如加入平衡轴、橡胶止震块以及发动机悬吊系统改进等，使得在主观感受上表现还是不错的。P挡状态下基本感觉不到震动，原地挂入D挡会有轻微的震动但并不影响质感。
咖哥点评
过去老款昂科拉无论从造型还是驾驶感受咖哥觉得都好像是另外一个时代的产物，而全新昂科拉单从外观上就变得更加精干，配合两款小排量涡轮增压发动机更显运动，通过实际驾驶体验，整车不管是动力还是底盘、转向等方面表现，并非人们想像中简单的为昂科拉GX的缩小版，如果你预算刚好在15万以内想入手一台小型SUV车型，那么咖哥觉得全新昂科拉20T?CVT精英型还是很值得推荐购买！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
昂科拉GX2019款1.3T最低多少钱可以落地？
随着市场SUV车型的不断增加，区域的划分也逐渐细化起来，别克这个品牌在国内市场中还是非常有关注度的，旗下的车型在领域划分上也是非常详细的，在小型SUV车型的激烈发展下，别克也推出了2020款的?别克昂科拉，该车是在去年的7月份上市的，在市场中所取得的成绩也是非常理想的，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的别克昂科拉吧！?
小型SUV凭借着小巧的外观深受消费者欢迎，别克昂科拉就是一款不错的车型，近日，笔者就在淮安地区的翔盛润翔别克4s店内拍到了2020款的别克昂科拉，红色车身很时尚，该车售价为12.59--15.59万元，在跟店员交流的过程中了解到，这款车的动力上搭载了1.0T和1.3T两款发动机，最大输出功率分别是125马力和165马力，在动力的输出上还是有着不错的表现的，现在购车还有大礼包相赠。 2020款昂科拉前脸延续了家族式的设计，是非常有质感的，进气格栅的中网进行了黑色涂装，矩阵式的设计比较宽大，汽车标识的家族式设计是比较有辨识度的，两侧大灯采用了开眼角式的设计，大灯内部线条的描述也是非常清晰的，底部镶嵌的大块护板是非常宽大的，进气口内部护板的填充是比较有层次的，两侧线条是带有一定的倾斜的，可更好减少汽车在行驶中的阻力，汽车引擎盖上侧隆起的线条增加较强的美观。 汽车侧面腰线呈隆起状存在，是比较顺畅的，车窗柱进行了黑色涂装，上侧镶嵌的银色饰条增加一定的档次，悬浮式的车顶是比较有质感的，多幅式的汽车轮毂进行了一定的涂装，增加较强的运动感。尾部造型在设计上是比较饱满的，隆起的线条呈现出较强的层次感，悬浮式尾翼的设计比较宽大，两侧尾灯的设计是比较犀利的，底部字母标识的镶嵌更加有辨识性，后保险杠包裹的银色护板是非常宽大的。
内饰在设计上是比较有质感的，拼接式的中控台呈现出较强的层次感，多功能方向盘在设计上是比较饱满的，底部修饰的饰条是比较时尚的，仪表盘在设计上比较宽大，银色饰条的镶嵌比较耐看，独立悬浮式的显示屏比较简单，底部的按键设计是非常有层次感的，简易的换挡杆采用了银色饰条包裹，多功能座椅在包裹上是非常上档次的，上侧纹路的设计也是非常清晰的，纯色系的中央扶手与之相协调，空间的表现是比较不错的，该车的长宽高为：4295/1798/1607（1616）mm，轴距为2570mm。 2020款别克昂科拉在动力上搭载的是1.0T发动机和1.3T发动机，最大输出功率分别是125马力和165马力，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱和CVT无级变速箱，该车的最大扭矩为240Nm，最高车速为198km/h，1.0T发动机百公里油耗仅需5.5L/100km。像并线辅助系统、主动刹车/主动安全系统、定速巡航、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能、GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫和车内PM2.5过滤装置等是都有配备的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这合资SUV配置特别足，从15.59万跌至13万左右，值得买吗？
昂科拉GX2019款是一款别克旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为155900元-185900元。昂科拉GX2020款20TCVT两驱豪华型的官方指导价为165900元，目前沈阳市的最低报价为125900元，比官方指导价优惠了40000元，购置税和车船税等必要花费12742元，再加上商业保险5831元，最终的全款落地价为144473元。
昂科拉GX车头风格较为年轻，加上单幅式中网，给人一种简洁明快的感觉。
昂科拉GX2020款20TCVT两驱豪华型内饰色调选择蓝黑双色，配合银色饰板，视觉效果上相当时尚动感。另外，这款车标配了CarPlay、牵引力控制、倒车影像等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，昂科拉GX配备了1.3TL3发动机，发动机最大功率为121kw，峰值扭矩为240牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是复合扭力梁非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，昂科拉GX的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
前几年国内SUV销售火爆，“后知后觉”的合资车企错过了国内SUV市场的最佳黄金时机。亡羊补牢的合资车型在最近两年的时间里，加大了对SUV产品的研发和投放力度，SUV的市场份额在不断提高，到2019年底已经逼近自主SUV的销量。其中，对SUV投放力度最大的是大众品牌，2018年下半年至今推出了途铠、途岳、探岳、探歌、探影等多款SUV车型，且市场表现相当不错。
而2019年销量排名第三的上汽通用，也推出了五款全新的SUV车型，分别是别克昂科拉GX、别克昂科旗、雪佛兰创界、凯迪拉克XT4和凯迪拉克XT6等。其中，昂科旗是一款中大型SUV，昂科拉GX和雪佛兰创界则是紧凑型SUV，这三款车型的上市填补了上汽通用在该级别市场上的空白。今天小编就带大家去看看别克昂科拉GX这款全新的紧凑型SUV。
别克昂科拉GX于2019年7月11日正式推出市场，新车能够满足国六排放标准，全系定价15.59-18.59万元，全部为自动挡车型。“传承”别克家族优惠大的传统，昂科拉GX上市后终端优惠不断增加，以深圳地区为例，优惠幅度达到2.6万元，起售价仅12.99万元，个别地区的优惠幅度甚至超过3万元。
别克昂科拉GX的长宽高分别为4463/1813/1642mm，轴距达到2640mm，与日产逍客、现代ix35尺寸相近。在实际乘坐体验上，身高1.8米的体验者坐进驾驶位，头部空间为一拳左右，表现出色；来到后排，头部空间为一拳一指，腿部空间两拳有余，表现同样非常优秀。值得一提的是，后排中央地板并没有凸起，中间位置的乘坐舒适性较强。
外观上，昂科拉GX采用了全新的设计风格，车身线条简洁有力。新车的LED大灯组和盾形前格栅相连，镀铬装饰条横贯其中，前包围处搭配银色装饰条，整个车头设计颇有立体感，相比昂科威更加年轻时尚。
别克全新昂科拉GX内饰设计简洁大气，满满的别克家族风格。新车中控台线条繁复，使其有着不错的层次感，双色搭配的内饰提升了车内的档次感。昂科拉GX使用的是内嵌式中控屏，作为更高一级别的车型，材质用料也比昂科拉高上一个档次，豪华氛围营造到位。
昂科拉GX的配置非常丰富，以入门级的2020款?20T?CVT两驱舒适型为例，指导价15.59万，终端售价不到13万，配备有6?个气囊、胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统、后驻车雷达、倒车影像、运动模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、车顶行李架、远程启动、多功能方向盘、织物座椅、8寸中控屏、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、手机互联映射、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、6喇叭、LED灯、电动车窗、车窗一键升降、后视镜加热、手动空调等，相比相近价位的日产逍客，在配置上要丰富不少。
顶配的2020款?20T?自动四驱全能旗舰型，贵3万元，终端售价不到16万，提供适时四驱系统，在配置上增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车系统、倒车车侧预警系统、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙启动/进入、真皮方向盘、真皮座椅、座椅加热、GPS导航、导航路况信息显示、语音识别导航控制系统、自适应远近光、自动防炫目、自动空调等。
动力系统方面，昂科拉GX搭载Ecotec?1.3T直喷涡轮增压发动机，最大功率165马力，传动系统匹配CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱（适时四驱车型），新车能够满足国六排放标准，工信部百公里综合油耗为5.9-6.6L。
别克昂科拉GX的终端售价为13-16万左右，如果您的购车预算是13-16万元，您会选择昂科拉GX吗？还是选择相近价位的日产逍客、三菱奕歌等车型？欢迎讨论。
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