丰田怠速调到950转，说明怠速过高。看看目前在路上跑的车有多少是热车怠速800转以上。950转怠速肯定会对车辆有影响，影响有很多。比如换挡时变速箱震动大，发动机加速慢。发动机的故障指示灯有可能会亮起。
怠速到950 rpm对发动机的影响
怠速抖动、振动和加速不良。
在发动机怠速调节系统中，调节怠速进气量有两种方式：直接节流和旁通。直通式节气门开启直接通过执行器开启节气门并保持最小角度，保证进气量；旁路调节执行器调节通过旁路的空气。
不同型号的怠速调节系统有不同的调节内容，包括：起动调节、暖机快速怠速调节、负载怠速调节和学习调节等。
发动机高怠速会造成怠速状态，发动机怠速调节系统混乱，使发动机怠速不能正常调节，怠速调节输入输出信号不在正常范围内；发动机火花塞和喷油器堵塞，混合气无法通过。
发动机熄火和水温高。
把怠速调到950转可能会造成怠速波动，比如降到750转再升到950转，发动机就会不规律的熄火。这个时候我们就要找理由空转了。比如怠速节气门阀体积碳、油泥太多。如果清洗后怠速仍然很高，可以考虑更换，用诊断仪再配一次。大部分节气门无法打开维修，怠速无法人为调节。
怠速过高会造成水温高，怠速时水温会迅速升高。反之，水温传感器损坏也可能影响怠速不稳。比如水温传感器插头插座腐蚀严重，影响到的故障问题是实际水温60度，而仪表盘上水温显示只有0度。
怠速过高的解决方案
发动机怠速过高的关键原因是节气门关闭不严，影响漏气；怠速调节阀故障问题影响怠速调节的不稳定性；防冻液温度传感器故障；空调压力开关和动力转向开关；废气循环阀和EGR阀故障。我们可以先检查故障代码。例如，如果是输出P0505，则表示怠速调节电机故障。故障的可能原因是电路问题(断路和短路)、电机损坏和发动机ECU故障。
先检查怠速电机的电路，拔下怠速电机的线束接插件。就是下图所示的电机线圈两端的电阻(下图中的端子1和3，4和6)。正常电阻值是几十欧姆；检测怠速调节马与调节单元ECU之间的线路，通过查看电阻值判断线路状态；检查怠速电机的电源端子(下图中的端子2和5)，正常情况下应为12v。您也可以拆下空转电机，单独给它通电。如果电机能灵活快速地正反转，说明电机正常。
1，怠速高的影响很大，主要影响是：
（1），发动机抖动厉害；
（2），发动机各机件寿命缩短；
（3），造成整个车身震动；
2，刚启动怠速高的原因主要有以下几种：
（1），发动机温度低；
（2），混合气过浓或过稀；
（3），喷油正时不对；。
3，怠速高的解决办法如下：
（1），刚启动时发动机温度低，温度正常后怠速就稳定了；
（2），刚启动时水温低 等水温正常后就稳定了；
（3），若是喷油正时不对则需要进行校正
总结：怠速高对汽车影响很大，所以日常的维护和保养可能保车辆的各个零部件的良好性能和使用寿命的延长，同时也要保持良好的使用习惯
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《丰田汽车的怠速调到950转对车子有影响吗》能对你有所帮助！
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