太平洋汽车网汽车拐弯的时候前轮噔噔的响的原因：1、平衡杆吊杆球头老化；2、方向机横拉杆球头间隙过大；3、底盘上的缓冲部件损坏，平衡杆上的橡胶缓冲块异常。
车主如果遇到方向盘打死就出现咯噔咯噔响的情况，就要注意了。因为这个响声是跟液压助力系统的工作过程有关。要是车主将方向盘给打死，助力泵的压力会在瞬间提高很多，就会出现过载现象。那样助力泵的内部会产生应力，但是应力没有办法释放出来，就会对转向机的胶套以及储油罐的油封进行冲击，久了之后就会使得油管出现渗油和胶套老化现象。严重的时候还会出现助力泵损坏。
转弯起步时前轮咯噔响怎么办转弯起步的时候，前轮出现咯噔响就有可能是转向机的配合齿轮之间的间隙较大而导致的咯噔响声，也有可能是前轮轴承润滑不足或者出现损坏造成的。车主遇到这样的情况需要及时到4s店或者维修店找专业人员进行检测并维修。
由于前轮轴承是属于不可修复的部件，并且作为车身质量的核心，还为轮胎提供旋转能力，如果出现问题，多好的轮胎也承受不住长期磨损。如果是轴承坏了，只需要更换即可。
转弯起步时的咯噔响还会跟日常保养有关系。日常保养能够保持车辆的正常工作的状况，如果日常保养稍不注意，就会对车辆造成不必要的损害，对行车的安全性大大降低。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
车跑起来咯噔咯噔的响，方向机坏了走烂路会噔噔响吗
汽车发动机出现异响，通常是由于发动机内部的某些部件出现了问题所导致的。这些问题可能涉及到发动机的许多不同部分，包括活塞、连杆、曲轴、摇臂、气门、油泵、水泵、机油滤清器和发动机皮带等。下面，我们将介绍一些可能导致汽车发动机异响的常见原因，并提供一些解决方案。
1. 活塞故障
活塞是发动机最重要的部件之一，负责产生压力并带动曲轴。如果活塞出现问题，例如出现裂纹或磨损，就会导致发动机出现异响。此时，需要更换活塞。
2. 连杆故障
连杆是将活塞与曲轴相连的部件。如果连杆出现问题，例如出现裂缝或变形，就会导致发动机出现异响。此时，需要更换连杆。
3. 曲轴故障
曲轴是发动机内部最重要的部件之一，负责转动活塞和连杆。如果曲轴出现问题，例如出现裂纹或磨损，就会导致发动机出现异响。此时，需要更换曲轴。
4. 摇臂故障
摇臂是将气门与凸轮轴相连的部件。如果摇臂出现问题，例如出现裂纹或变形，就会导致发动机出现异响。此时，需要更换摇臂。
5. 气门故障
气门是控制进入和排出发动机的空气和燃料的部件。如果气门出现问题，例如损坏或变形，就会导致发动机出现异响。此时，需要更换气门。
6. 油泵故障
油泵是负责将机油供应到发动机各部位的部件。如果油泵出现故障，例如损坏或泄漏，就会导致发动机出现异响。此时，需要更换油泵。
7. 水泵故障
水泵是负责将冷却液供应到发动机各部位的部件。如果水泵出现故障，例如损坏或泄漏，就会导致发动机出现异响。此时，需要更换水泵。
8. 机油滤清器故障
机油滤清器是负责过滤机油的部件。如果机油滤清器出现故障，例如堵塞或损坏，就会导致发动机出现异响。此时，需要更换机油滤清器。
9. 发动机皮带故障
发动机皮带是负责驱动发动机各部分的部件。如果发动机皮带出现故障，例如松弛或断裂，就会导致发动机出现异响。此时，需要更换发动机皮带。
解决发动机异响问题的方法因具体情况而异。如果您不确定如何处理发动机异响问题，建议您咨询专业技师。他们可以帮助您确定问题的根源，并提供修理或更换部件的专业建议。
车跑起来咯噔咯噔的响，大多数都是因为底盘松散而导致。有朋友问，汽车方向机坏了走烂路会蹬蹬的响吗？方向机异响一般在转向过程中出现，走烂路比较少见，不过也可以根据此方向来进行检修。那么，咯噔咯噔的异响是什么造成的呢？ 1、如果你的车辆长期在颠簸不平的路面上行驶，那么悬挂系统很有可能会提前老化出现底盘松散的感觉。 2、打个比例，如果我们经常做跑步、跳跃这些动作，实际上会对关节这些部位造成受损。汽车也是如此，汽车的“关节”就是连杆以及连接车身的橡胶，长时间的用车，它们会慢慢受损老化，从而产生异响。 3、平衡杆以及胶套，是为了车辆出现严重倾斜时，可以保证平衡的拉杆。最常见的胶套老化，导致受力支点变化，车辆在颠簸路面行驶的平衡杆效果大大降低。如果消除汽车跑起来咯噔咯噔的响？
1、为了更好的检查球头磨损以及球头间隙松动等情况，我们要需要将车辆举升起来，紧固螺栓，有必要的话需要更换新的连接球头或连接杆。 2、检查减震器是否有漏油现象，有必要的话需要更换新的减震器。 一般新车很少会出现跑起来咯噔咯噔的响，毕竟底盘还很新。如果是使用有一段时间的车跑起来有异响，简单的修复可能维持不了多久，最好对悬挂系统进行一次大更换，这样效果是最明显的。本文来自作者[雨喃]投稿，不代表隐神号立场，如若转载，请注明出处：http://www.ys-logo.com/yins/1610.html
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