楼主，您好，作为一个汽车行内人士，我来给您解答下。
新桑塔纳和新POLO可以说是同平台，但是新桑塔纳是基于PQ25的一个加长轴距平台打造，所以轴距要比POLO更长，车内空间也比POLO要更宽敞。
因此，新桑塔纳更适合家用，您如果坐过新POLO，应该会发现它的后排空间特别窄。
动力方面，新桑塔纳也得到了升级，将匹配最新的EA211系列1.4L以及1.6L发动机，EA211发动机是大众蓝驱技术的一部分，采用了MPI发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术，重量比目前的EA111发动机还要轻14千克。
所以，新发动机要更省油、动力更强劲。
配置方面，新桑塔纳提供多达9种选装包。包括侧安全气囊、安全气帘、双温区空调、多功能方向盘、座椅加热及ESP车身稳定系统在内的多种配置均可以通过选配加装。
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综上所述，我推荐您在缓缓，毕竟很快就要上市了，到时候再看看价格合不合适，买车跟娶老婆一样，是大事，急不得！
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桑塔纳浩纳和POLO的优缺点，缺指点
大众除了POLO和高尔夫之外，其实还有一款两厢车，那便是桑塔纳浩纳。那么在大众两厢车中，后来才诞生的浩纳又有没有实力一战同门师兄POLO呢？旅行版的桑塔纳究竟有怎样的表现，看完下面的对比评测你就知道了。外形设计
桑塔纳浩纳其实就是桑塔纳的旅行版本，车顶上的旅行架也意味着它是一台真真切切的旅行车。车头和桑塔纳的设计保持一致，只是在原来三厢的基础上加多一截尾箱，令浩纳拥有更强的装载能力。 大众Polo相比旧款几乎很难发现有什么变化，大众套娃式设计语言贯彻到底，尾部饱满敦实，同时继续保持灵动小巧的风格。
内饰
内饰方面就是一套很标准的大众内饰风格，这套风格是给桑坦纳浩纳的内饰加了分的，因为帕萨特、速腾等高端一点的车型的内饰也是这种设计。内饰材料使用的都是硬邦邦的搪塑，对于桑塔纳来说这样的内饰材料也是可以接受的，毕竟价格就摆在那，而且车辆的定位不再是以前的全能型中端车，而是低端入门车。 大众Polo的内饰依旧也是大众化设计，简洁为主，中控台融入了部分钢琴漆用料，增强了内饰的质感，不过这个价位的车辆，也不用奢望有多少科技感。
车身尺寸
浩纳在车长上稍有优势，POLO则在宽度上更胜一筹。在实际体验中两者的乘坐空间差异没有我详细那个中那么大，浩纳的头部空间要比POLO更加出色一点，两者的后排腿部空间都比较局促。驾驶感受
POLO的动力能满足日常使用，即使是满载的情况下也不会显得很吃力，双离合变速箱的顿挫还是有的但已经不明显。底盘的整体性和滤震表现在同级别车型中比较有优势，过弯时能提供比较好的支撑性。 桑塔纳浩纳由于车辆本身比较轻，所以就算动力较低但开起来还是比较轻松的。但这种情况仅限于市区行驶，高速超车的时候发动机一直在“无能咆哮”，嘶吼了半天才完成超车壮举，这在另一方面也体现出了桑塔纳浩纳的NVH效果不怎么好。性价比与配置
在价格一样的情况下，POLO的配置比浩纳高出不少。特别是安全配置上，POLO配备了侧气帘和主动刹车系统，浩纳则全系都没有配备。在多媒体配置上，POLO也能满足日常使用的需求，而浩纳居然连蓝牙都没有，确实有点说不过去。总结
大众的浩纳polo哪个好？在我看来POLO的会更由于浩纳，首先在配置上更占优势，其次内饰做工也会更加优秀。相信你看完以上对比之后都知道桑塔纳浩纳和polo差别，该选哪个应该心里有数了吧！大众Polo概念车何时上市 和新桑塔纳哪个好
现在的桑塔纳就是在POLO的基础上拉长出来的，可以说是POLO的加长版，从空间角度来说，浩纳要强于POLO，其他方面都差不太多，但是POLO的品质要在一定程度上强于浩纳，别的方面都差不多，POLO属于全球车型，浩纳属于纯国造，推荐POLO
大众Polo将于6月16日在德国柏林正式发布。大众Polo是大众品牌旗下的一款小型车，时至今日共发布了五代车型。随着全新一代大众Polo的路试谍照频繁曝出，新车也即将迎来亮相。新车将基于大众集团最新的MQB A0模块化平台打造，车身尺寸也会随之加长。全新一代Polo的国产版也将随后推出。
比较推荐大众POLO，这款车型时尚运动，价格定位合理，两厢车比较时尚。
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本文概览：楼主，您好，作为一个汽车行内人士，我来给您解答下。新桑塔纳和新POLO可以说是同平台，但是新桑塔纳是基于PQ25的一个加长轴距平台打造，所以轴距要比POLO更长，车内空间也比P...