不建议买胜达是因为其模型更新速度慢、悬挂不舒服、车辆隔音处理不好等。
1、模型更新速度慢
在国内汽车市场，几乎每年都要换车，车辆也在根据用户的需求不断调整升级。但是胜达从2013年上市到现在只换了四次，目前上市的车型还是2020。以至于车辆无法给用户带来新鲜感。
2、悬挂不舒服
北京现代胜达这款车的底盘很难练。虽然坚硬的底盘可以让汽车在高速行驶时更加稳定，给驾驶者更大的信心，但是在通过未铺路面的道路或减速带时，车内的晃动会非常明显，直接影响驾乘者的乘坐舒适性。
3、车辆隔音处理不好
根据很多车主的反馈，汽车在市区低速行驶时很安静，但只要高速行驶，风噪、胎噪、发动机噪音等问题就会随之而来。虽然噪音不是不能忍受，但还是会影响用户正常的用车体验。有必要提高音乐音量来掩盖噪音问题。
胜达的优点
胜达搭载了一台2.0T发动机，最大马力240Ps，最大扭矩353N·m，参数属于同级别的主流水准。变速箱方面，匹配的是一台8AT变速箱。胜达的动力调校相对激进，扭矩输出偏前段，日常代步会觉得动力储备较为充足。
8AT变速箱的挡位切换非常积极，能捕捉到脚上的细微动作，深踩油门时，变速箱会十分聪明的将挡位降至合理位置，保证车辆时刻有一种积极反应。另外，在低速时这个变速箱的平顺性表现也值得认可。
其实对于市场而言，并不是选择的车型级别越高，潇洒拉风程度就越高，比如同样追求性能，小钢炮一般都是紧凑型定位，而到了中型想要走性能路线，恐怕也只有昂贵的豪华品牌可以满足。就好像选择SUV，很多消费者觉得买了中型SUV之后，时尚、运动就和自己没了关系，因为从此走上了以家庭为主的人生之路，尤其是再买一台中型7座SUV，那更是贴上了顾家的好男人标签。不过咱们今天也可以推荐四款并不是特别中庸的合资中型SUV，如果你此前挑花了眼，想要够大够帅且跑得快的合资中型SUV，那今天可要看仔细了。
福特锐界：全面均衡的美系旗舰
这款合资中型SUV虽说目前不是同级别的销量王，但知名度并不低，凭借同级别较为出色的尺寸和美式SUV的硬朗设计，得到了不少消费者的认可。而如今的2020款锐界算是全新设计，细节上更显运动与时尚，在ST-Line套件的加持下，让整车颜值也提升了不少。
不过锐界也有一些槽点，比如说低配车型没有LED日行灯，这操作确实令人费解，可能是福特想着以中高配车型为走量；再就是7座布局，也是除低配车型才能配备，这无形中提升了消费者的购车成本。
从尺寸来看，相比途观L，锐界确实更能满足对空间要求，4878*1925*1734mm的长宽高和2850mm的轴距，即使是汉兰达也无法媲美，所以提供7座布局完全没有问题。
而内饰部分在改款后，主要亮点在于中控超大液晶屏，取消了很多实体按键，旋钮式换挡能更好的满足消费者对储物空间的高要求。
最后则是动力，2.0T发动机无需多言，245马力和390N·m的参数匹配8AT变速箱，百公里加速实测8.2秒左右，而且价格不贵，22.98-38.98万元的指导价综合终端优惠，完全覆盖20-30万主流价位，可惜2.7T的V6动力顶配专属，关键性能只比2.0T快1秒。
本田冠道：超大后排和溜背造型
其实本田这个品牌，在较为高端的车型上一直是没有太出色表现，旗下豪华品牌讴歌的销量就是很好的例子，包括本田的旗舰级SUV——冠道。它上市时间也不算短，如今同样迎来了改款，设计上确实更符合时下主流，比如说高配车型提供双色车身，前脸包围更显运动，尾部排气改为双边四出等等，配合原本就有的溜背车身，都表明了它讨好年轻消费者的行为。而从尺寸来看，相比锐界也没差多少，4858*1942*1670mm的长宽高和2820mm轴距，如果只提供5座，后排空间绝对堪称无敌。
内饰方面的设计倒是亮点不多，算是本田较为主流的家族语言，没有全液晶仪表也没有太夸张的中控屏，包括副驾驶面板还采用木纹饰板点缀，但这些也都符合它自身定位，毕竟运动并不一定是由外到内。
不过细节配置确实堪称冠道亮点，2.0T车型除标配可变悬架，最低配均有四驱系统，其中高配两款车型还具备全方位安全驾驶辅助功能，百公里加速实测7.2秒左右，可谓是性能与实用兼顾。
雪佛兰开拓者：颜值出色且性价比高
接着来看美系中型SUV代表——开拓者，严格来说这是一款中大型SUV，可是它价格不得不让人把它和锐界、冠道放在一起对比，毕竟官方指导价22.99-32.99万元，这和冠道、锐界相比确实无明显差异。但从尺寸来看，4999*1953*1732mm的长宽高也确实符合它自身定位，只是2863mm轴距令人不太满意，毕竟各位熟悉的中大型SUV应该是途昂那种近3米的水准，所以开拓者的5座车型并不算少，高配也同样提供。关键在于，开拓者设计主要是年轻运动，RS版套件让它彻底"黑化"。
内饰部分的设计倒也不差，美式风格十分鲜明，各部分看着都很硕大，比如说空调出风口和四幅式多功能方向盘，这好像是美式皮卡才有的设计语言，所以粗犷之下缺乏了点精致感，不如昂科旗。
再就是动力，可能是调教问题，也可能是它车重确实高于冠道等标准的中型SUV，所以2.0T发动机和9AT的组合下，四驱版车型百公里加速实测9.6秒，但这还是阻挡不了它颜值够出色，性价比够高。
现代胜达：个性时尚配置齐全
现代这个品牌好像淡出了首选阵营，但它旗下的车型产品力还是非常不错，比如说胜达作为目前现代国内销售的旗舰级SUV，20.28-27.28万元的指导价绝对不算贵，手握25万完全可以考虑它配置极为齐全的中高配。比如并线辅助、主动刹车、车道偏离预警、自适应巡航等功能均有出现，此外还有前排座椅加热、通风、后排座椅加热、6/7座布局等舒适和实用性配置，相比上述四款车型的同价位配置水准确实要高。
当然这一代胜达的设计也不差，甚至称得上十分个性，比如前脸分体式的LED大灯组，点亮后确实颇显辨识度，尾部贯穿式LED尾灯组也同样如此，激进的风格算是合资中型SUV阵营的独一无二。
尺寸不说是最佳，可车长也超过4.9米，轴距也达到了2865mm，完全可以满足三排座椅对空间要求，且标配2.0T发动机和8AT变速箱，25.28万以上车型出现四驱系统。
总结：如今中型SUV的选择越来越多，除了合资品牌还有国产和豪华品牌，但前者觉得档次差点，后者价格又太贵，那今天为大家介绍这四款确实应该多加关注，既有高颜值也有出色动力，更有大空间和多座椅，关键是价格刚好合适，那你觉得谁更适合自己呢？
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我是隐神号的签约作者“林沫夕”！
希望本篇文章《为什么都不建议买胜达》能对你有所帮助！
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本文概览：不建议买胜达是因为其模型更新速度慢、悬挂不舒服、车辆隔音处理不好等。1、模型更新速度慢在国内汽车市场，几乎每年都要换车，车辆也在根据用户的需求不断调整升级。但是胜达从2013年...