当时和v选择的时候也是看中了迈特威旋转座椅，灵活的小桌板，以及v是福建产的，不能再坑爹,你去试驾一下v你就会明白我说的。先来说说优点：-视野极其好，视线高度基本与公交车司机位平起平齐，对于各种大型suv都是轻松看他们车顶，印象里SUV里就landcruse看不到车顶吧。通过性也非常好，车子才4米9，在很狭窄的停车场穿梭一点都不在话下。（这点在深圳太重要，如果是gl8估计会很痛苦）-空间特别大，回老家去邻居家串门两三公里的短途最多车上塞了11个人（一半大人一半小孩，现在回想还是觉得很危险，不再干这事了）。旋转座椅后，长途行车后排四个人可以愉快地打牌。如果有小孩子的话估计都会很喜欢在第二排第三排玩耍。应急运货方面也是一把好手，三米多长的轻钢龙骨以及2.4米的木工板放进来都是轻松放入，拉个三四十包20kg的瓷砖胶也是不在话下。跨城市搬家也很方便，今年初帮朋友搬家，他的电频车可以横着放进迈特威。-动力响应很快，基本没有延迟，甚至很多时候让我想起了之前的E90 330i，方向一点都不虚，高速（160km/h的速度下无比稳定），在操控方面估计迈特威是最佳mpv了，很多时候想小小激烈驾驶一下，s档还是非常给力的（就是s档油耗有点儿高）。-大家都说大众双离合如何如何，实际体验是2万多公里就顿了我两次，还是在高速情况下，不知道我进行了什么诡异的操作。2万公里两次的频率可以认为是没有顿挫，平顺的一腿。再来说说缺点：-动力不线性。对，响应快而不太线性，和自然吸气肯定比不了了。比如低速情况下油门踩深一点，会感觉车子立刻有加速，但是猛烈的加速会延迟0.1秒左右才来。有时候车上坐着乘客，我不想开的很突兀但又想加速加快点就需要非常精确的去控制油门才能做到。-高速动力不足。毕竟自重2.3t的车子功率才150kw，车子100km/h再提速就感觉比较没有力气咯，最近准备去刷一个tmc的外挂来加个30kw的功率。到时候应该能解决这个问题。扭矩倒是够用，350N，低速地板油甚至轮胎会hold不住而打滑，低速推背感十足。-走破损路面路噪明显。毕竟是主打欧洲市场的车，可能就没优化过烂路的行驶吧，走不平整的路面会感觉路噪很大。另外，悬挂偏硬，好路的话行驶感受非常好，烂路比较痛苦，看论坛里说T6的dcc已经很大程度缓解了这个问题，建议楼主可以自己试试车。 ?使用习惯：-kn空气滤网，每次加油都加入0.1%比例的红线si1添加剂，上次机油开了15000km，没有烧机油的痕迹。-高速油耗9-11不等，城市综合油耗12-15不等视拥堵情况而定。想弄个电车来做城市通勤车，最近在关注。
进口大众迈特威T6，应该怎么看待呢？
前言：
车内做工精湛，外形时尚大气，大众T6改装露营车实车照片
近日，有外国网友发布了一组大众T6改装露营车实车照片，我们从图中可以看到车身采用了双拼色，内饰的布局非常的惊喜有质感。
前脸方面，家族化设计风格，贯穿式进气格栅搭配两侧大灯非常的大气时尚，底部贯穿式通风口使得前脸更加显宽！
车身侧面，整个车身侧面非常的修长，车身腰线非常的硬朗，侧滑式车门非常的优雅，轮毂为多辐式样式。
车尾方面，整车尾灯非常的高大，直立式尾灯造型大气，点亮后辨识度非常高。
内饰方面，整个内饰大部分区域采用了皮质包裹，衣柜与书桌使用了实木装配，视觉上非常的精致与豪华。
动力方面，新车将搭载一台2.0T柴油涡轮增压，最大马力148匹。
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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢
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开车的感觉，挺稳的，是大众的感觉，而且本来我以为这么高的车身，转弯的时候那些肯定有严重的侧倾，但其实不是很严重，在可以接受的范围内，毕竟这么高的车。我在试驾中什么也没发现。迈特威的后悬架是半纵臂独立悬架。优点是可以稳定车身，减少外倾角和轮胎磨损，所以转弯的时候我不会觉得整个车身会被甩出去。只是这个悬挂比较硬一点，过山沟的时候有点晃。其他都很好，原车很舒服！
从外观来看，这款升级版的大众迈特威。可以说造型比较商业化，线条比较直，看起来特别简单。他的前脸设计非常精致，LED大灯更有设计感和高级感。整体设计科技感很强，车身长度依然比普通车长。除此之外，汽车本身也比较高，所以车内空间肯定会增加，轮胎也会有一定程度的改善，从而降低行驶过程中的噪音。
从动力上看，大众玛特威t6采用了4轮驱动系统，驾驶起来相对稳定舒适。2.0 t汽油发动机匹配7速变速箱，在这方面比很多车先进很多。在油耗方面，也尽可能的降低了油耗，但也能保证基本速度。可以说，它在这一点上仍然做得很好。
内饰依旧低调。中控虽然看起来不起眼，但整体用料讲究。亮黑色钢琴漆和银色金属装饰条凸显内敛奢华；配备12个电动可调前排座椅。带加热和电动腰部支撑。即使长途旅行，也不会感到腰酸背痛；超大空间是玛特威的精髓。第二排座椅不仅可以前后移动，还可以旋转，与第三排人面对面相遇。第三排有三个连体座位。不仅可以调节座椅靠背的倾斜角度，还可以在导轨上折叠移动。座椅下还有3个储物抽屉，极其实用；动力方面，T6搭载2.0TSI发动机。虽然爆发力与2.5吨以上的车身相比毫不起眼，但他加速超车、跑120 km/h以上还是非常轻松的；整体来说，低调奢华的外观和内饰。凭借其大的内部空间和人性化的设计，这款车还是值得的。
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我是隐神号的签约作者“涵南”！
希望本篇文章《如何评价进口大众迈特威T6？》能对你有所帮助！
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本文概览：当时和v选择的时候也是看中了迈特威旋转座椅，灵活的小桌板，以及v是福建产的，不能再坑爹,你去试驾一下v你就会明白我说的。先来说说优点：-视野极其好，视线高度基本与公交车司机位平...