汽车维修保养分为小保养和大保养，区分方法：
项目一、小保养
小保养的内容：
小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。
小保养的间隔：
小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。
小保养中的用品：
1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。
2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。
项目二、大保养
大保养的内容：
大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。
大保养的间隔：
大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。
大保养中的用品：
除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：
1、空气滤清器
发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
2、汽油滤清器
汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。
汽车修理级别的划分
汽车已经是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识是必不可少的。为了让大家更容易理解这些知识，今天，我就给大家讲讲关于汽车维修水平的问题。感兴趣的朋友可以发现，可能对你有帮助。汽车的维修保养可以分为三个层次:小保养、大保修、三包。汽车的维修水平是以修养结合的深度和广度来区分的。
一级保养大多在汽车行驶到1500~2000公里时进行。主要集中在紧固和润滑方面。主要内容包括:检测并紧固汽车外露部分松动的螺栓螺母，根据润滑症状规定的润滑位置，在各总成中添加润滑脂和润滑油，清洗各滤清器。
二级保养:二级保养多在6000~8000公里行车距离进行。二级保养以检测和调整为重点，对需要行驶的汽车进行更深层次的技术状况检测和调整，目的是为了长期保持汽车良好的运行性能。二级维护工作很多。除了所有的初级维护工作，在维护工作中发现的一些问题和隐患也必须消除。维修时间长，大部分由维修工人进行。二级保养前，驾驶员应将车辆行驶中的不良技术状况提供给执行保养的维修工人，以提高保养质量。驾驶员还应了解二次保养的重点内容，从而掌握保养质量。
三级维护:三级维护的间隔时间大多为36000~40000公里，是经过几次二级维护后，为巩固和维持各总成、总成的正常使用性能而采取的维护措施。长途驾驶后的总成和组件维护。三级维护以拆卸、清洁、检查、调整和消除装配隐患为中心。
@2019
汽车修理等级的分类：
根据对象的不同和工作范围的不同，汽车修理可分为整车大修、总成大修、汽车小修和零部件修理。
1)整车大修：
修理或更换汽车的任何部件(包括基础部件),以恢复汽车的完整技术状况，并完全(或几乎完全)恢复汽车的寿命。
2)总成大修：
它是汽车主总成经过一定时间(或里程)后，通过修理或更换总成零件(包括基础件)，恢复其完好的技术状况和使用寿命的恢复性修理。
3)汽车小修：
汽车小修是通过修理或更换个别零部件来保证或恢复汽车局部工作能力的运行性修理，主要是排除汽车运行或维护过程中发生或发现的故障或隐患。对于一些根据自然磨损规律或总成外部迹象可以提前预估的小修项目，可以集中组织有计划的小修作业，结合一、二级维修作业。
4)零件维修：
修复是对因磨损、变形、损坏等原因不能继续使用的零件进行修复。零件修理贯穿于各种修理作业中，是修旧利废、节约原材料、降低成本、增产省钱的重要措施。汽车维修保养更换下来的零件，有修理价值的，可以修理使用。
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希望本篇文章《汽车维修保养分几个等级,如何来区分呢》能对你有所帮助！
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