国内目前合法上市,可以开发票,在某些地方可以挂牌大致以下几种,仅供参考:
钱江的黄龙,650,实际该车是意大利贝纳莉整车进口,口碑很好!(大概38000)近两年上市
豪爵骊驰,GW250 听说全车小日本进口,(大概23800)近两年上市,
春风650NK全国统一售价37800元近两年上市
隆鑫250,宗申250,125,200,都有双缸款!可定
嘉陵CM125（仿本田款太子车）、大地鹰王250
春兰虎,春兰豹.125 已停产,
钱江,250整车国产,十几年前就有了...
其他杂牌我就不在介绍了,..
如果实在想买,推荐,GW250那款...性能相当不错!
注重双缸4冲程....
2冲已经按照国家50CC以上就算违法制造了!是绝对不允许的,以前的就不在提了!
只是没有,要是有我个人绝对买2冲,缺点就是污染大,耗油,故障高,..
提速绝对顶呱呱的,这点4冲没办法比的!
纯手工打....
以前就搞过这个维修行业一段时间,
透漏小道消息,GW250曲轴是一体化制造出来的,目前国内没这个技术!!
想出去摩旅全国，三轮摩托车哪些品牌比较好？发动机排量多大好？
1、春风650NK、春风650TR。发动机排量为650CC。
2、黄龙600。发动机排量为600CC。
3、隆鑫LX650。发动机排量为650CC。
4、嘉陵JH600。发动机排量为600CC。
扩展资料
常见类别
以日本为例，机车称为「二轮」，分为小型普通自动二轮、普通自动二轮及大型普通自动二轮三个类别，而台湾则是以轻型机车、重型机车及大型重型机车，三个类别称谓。轻型机车指的是50cc排气量的机车，重型机车指的是250cc以下排气量的机车，而大型重型机车则是指250cc以上排气量的机车。
速克达
这是台湾大多数人使用的机种，平坦的脚踏板、塑壳包覆着机件及引擎，是速克达机车的特征，速克达是机车脱离代步工具角色后衍生出来的机种，近来也延伸出个性化及仕女用的设计。
越野车
越野车Off Road 是乐爱大自然人仕的最爱，擅长行驶山路及崎岖不平的道路，细小的车身，行程较长的悬吊和配有特制胎纹的轮胎是越野车的特征，近来受市场喜好的影响，越野车的外观造型也仿造比赛用的MX及Trail的设计。
街车
大家熟悉的本田CB车系，就是典型的街车代表，骑乘时挺直的座姿是街车的特征，街车是实用型的车种，虽然有大排气量引擎当后盾，但运动性能仍不能跑车相提并论。
嬉皮车
最具代表性的嬉皮车非哈雷Harley Davidson 莫属，除美国哈雷外，近年来日本车厂也以哈雷为仿效的对象推出相似机种。高耸的把手、伸长的前悬吊以及低矮的座垫，也象征着着60年代自由奔放的风格。
跑车
仿造GP赛车流线的外型，是许多年轻车迷的最爱，一般装有2～4缸汽油机，气缸排量在400毫升以上，拥有多缸引擎及轻量车身的特性，高转速、短轴距及高性能等特征。这种车在公路上行驶时，车速可达到每小时200千米，适合长途旅行。这种车也可作为公路快速赛车。
休旅车
欧美人仕从事长程旅游的最爱，为了长时间行驶，因此特别强调舒适性，在这种机车里通常有体贴骑士的配备，例如足够的置物空间等，在台湾也有一些车友独钟这类的车种。
道路越野车
介于越野车与街车之间，拥有较高的重心和避震行程，这是满足机车消费市场的变形车种，这种车在外观上有越野车的精神，但是如果要翻山越岭的话，还是建议你骑越野车。
参考资料：
摩旅全国对于车辆的稳定性要求会比较高，所以选择车型时首先应该将稳定性放在第一位，而现阶段国内的三轮摩托车，主要分为正三轮，边三轮和倒三轮。
正三轮它的车型定位很清晰就是一个农用车，比较适合短距离拉货使用，而它们的耐用性还算可以，但骑行体验极其一般，基本上没有什么舒适性和操控灵活性可言，也就是带你想去的地方而已。
这类车型中综合表现比较不错的品牌有宗申摩托，隆鑫摩托，福田摩托，五羊摩托，大运摩托，力帆摩托等等，这些车型在技术上差异并不明显，但在发动机的耐用性上宗申和隆鑫会略有优势。
至于这些车型适合摩旅的排量骑士分享认为选择，小货斗的150或者175就可以，因为排量再大虽然爬坡能力会强一点，但平坦路面行驶只能浪费燃油。
整个摩旅过程中油费的开支是一笔不小的费用，所以一定要充分考虑这一点。当然如果预算充足，那么完全可以选择一款大排量的封闭式三轮车或者是有驾驶室三轮车，这样就可以避免风吹日晒，刮风下雨的骚扰了。
边三轮相比正三轮在规格上会更高一个档次，因为这类车型就是为玩车一族而打造的，从车型用途上来说它会更适合摩旅，并且它的骑行体验和两轮摩托车完全是不一样的。
这类车型中现阶段市场表现比较好的有银钢200，鑫源400，长江750等，这三款车型中长江750性能表现会更出色，也是玩家比较看好的一款车，所以预算充足就可以选它。
倒三轮中骑士分享推荐这款吉利吉铭推出的国产“庞巴迪”弗莱尔175ZD，这款车虽然和国际大牌车型，还有很大的距离，但相比小作坊生产的车型，耐用性和稳定性还是比较高的，最主要的一点这款车可以正常上牌,它符合国四排放标准。
以上就是这种需求下推荐的几款三轮摩托车，虽然用三轮摩托车摩旅，在驾驶体验上没有两轮摩托车棒，但它们的负重能力是两轮摩托车所比不了的，所以用这类车型摩旅也是可行的，而选择时可以根据具体预算，以及车辆的性能需求进行取舍。
三轮的话，分三种，正三轮基本为农用车，哈雷，金翼太昂贵，不适合摩旅，还有全封闭三轮，比如白洋淀产的那款四开门，可以上牌适合摩旅，性能不太熟悉，优点，可以稍做改装，车内睡觉，携带行李不怕雨淋！。倒三轮，庞巴迪三四十万，不适合摩旅。偏三轮，目前，长江650/鑫源400/大地鹰王350/银钢系列！这几款都适合摩旅！当然性能最佳的还有乌拉尔，不过价格偏贵！
三轮摩托旅行，如果考虑住车上，货三轮是最好的，要求货斗长2米，可以睡觉，车厢宽1.4到1.5米，太窄的话容易翻车，买车斗比较低一些的，行驶稳定性好，最后给车加一个棚，完美，排量选择150或者200以下都可以，250的保险高，既然选择三轮摩托就是为了省钱，加棚的高度不能太高，要不然大风容易吹翻车，重心高转弯也容易翻车，，1.5宽车厢加1.5以下高度的棚就好，
2019.10.14出发刚刚四千多公里实操回来(11.21)，江苏徐州云南大理，全程四千多公里，银钢300.虽然车子有点小毛病，但是自己会些简单的修理技术，问题不大，这一路，带着不满三岁的女儿出发，车子百公里油耗3.6左右，没有把我们丢在路上，具体配置和测评最近我抽时间写一下[微笑]
摩旅的话，福田五星，或者宗申三轮，水冷后车厢加个棚子，最实用。
双排座宗申好。
给你推荐一款经济实惠的环爵125cc，售价13,800，红色的适合女生，排量小油耗低。
宗申 三轮摩托[灵光一闪]
残疾三轮车最适合摩旅！
后面可以装帐篷，煤气罐，还可以装很多多食物，坏了好修
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希望本篇文章《两缸四冲程的摩托车有哪些- 求大神介绍一下！》能对你有所帮助！
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本文概览：国内目前合法上市,可以开发票,在某些地方可以挂牌大致以下几种,仅供参考:钱江的黄龙,650,实际该车是意大利贝纳莉整车进口,口碑很好!(大概38000)近两年上市豪爵骊驰,GW...