起亚Speedo是一款双门硬顶跑车。
起亚Speedo已停止在中国汽车市场的生产和销售。这辆车有一个特殊的形状。这是一辆掀背式跑车。
动力方面，这款车搭载了2.0L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机。其中2.0L发动机最大功率118kw，最大扭矩194Nm，1.6T发动机最大功率150kw，最大扭矩265Nm。这台发动机采用缸内直喷技术。传动方面，这两款车都匹配了6速自动手动变速箱。
起亚Speedo的长宽高分别为4540*1780*1420mm，轴距为2700mm，相比上一代车型，这款车的长宽高分别增加了60mm、15mm和20mm，轴距也增加了50mm，相比老款车型，在车内的表现会更好空。
外观方面，新款Speedo采用了与目前起亚K3相似的设计风格，整体风格更具运动感。车内采用全黑设计，大量引入软质材料，进一步提升了内饰质感。配置方面，为了凸显这款车的运动气质，还采用了三位方向盘和电动助力转向系统。
百万购车补贴
30万元高性能运动轿跑怎么选？
日前，据国内媒体报道，起亚轿跑车型全新速迈将以进口的方式引进国内市场，新车暂定将于2014年2月国内正式上市。外观方面，全新速迈的前脸沿用起亚家族式的外观设计，前脸的下层中网尺寸更加加大。车身采用双门设计，整车尺寸分别为4555mm/1780mm/1420mm,轴距为2700mm。轴距相比老款车型增加了50mm。内饰方面，全新速迈采用了与老款完全不同的内饰风格，设计上延续了起亚K3的设计，不过作为轿跑车型，新速迈采用了运动座椅，以及金属踏板，凸显其运动车型的身份。动力方面，未来进口国内的全新速迈除了搭载2.0L Nu MPI发动机之外，还将有1.6T-GDI发动机可选，其采用了涡轮增压+缸内直喷技术。传动方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
进口起亚速迈之外观篇
去年，起亚首款高性能四门轿跑——斯汀格与国内消费者见面。凭借后驱带来的卓越操控性能及30万元左右的亲民价格等诸多优势，这款“狠角色”的综合表现可媲美奥迪A5、宝马4系，日后势必成为高性能运动轿跑市场中的“耀眼明星”。
说起轿跑，往往离不开三个关键词：运动、时尚、高性能。在年轻消费者逐渐成为购车主力的今天，轿跑的存在恰好可以满足这部分人那颗“躁动”的心。不过，眼下豪华品牌轿跑因动辄上百万元的价格让不少人望而却步，而多数入门级的轿跑品牌又因不符合消费者审美观念而鲜有作为。
起亚斯汀格于2017年11月在国内上市
好在，起亚斯汀格（Stinger）的横空出世，给了那些预算并不充足的轿跑拥趸们一次肾上腺素飙升的机会，今天我们不妨来聊聊斯汀格这位“当红小生”。
头顶荣耀光环斯汀格强势来袭
起亚GT概念车
作为起亚旗下首款后驱高性能四门轿跑，斯汀格的前身是在2011年法兰克福车展上全球首发的起亚GT概念车，这款新车是由起亚首席设计师彼得希瑞尔（Peter Schreyer）和起亚欧洲首席设计总监Gregory Guillaume联合操刀。
彼得希瑞尔（右）和Gregory Guillaume（左）
从概念阶段到实现量产，斯汀格历时六年之久，毫不夸张地说，它代表了起亚汽车设计的顶级水平。自上市以来，斯汀格在全球各大市场频频斩获殊荣：先后获得2017北美车展“EyesOn Design Award”设计优秀奖和2018年iF设计大奖，并同时入围了2018北美年度车型和2018年欧洲年度车型！
斯汀格荣获2018年iF设计大奖
正是因为保留了大量GT概念车的设计元素，斯汀格的运动轿跑风格营造得特别鲜明。家族式“虎啸式”前脸经过最新演绎，呈现出扁平化的特征；修长的溜背造型辅以灵动的线条，提供了视觉平衡感；隐藏式扰流板、贯穿式尾灯、双边共四出排气管、扩散器等增强了整体协调性及运动感，诠释了运动轿跑的基本属性。
如果说设计审美是俘获消费者芳心的前提条件，那么优越的性能表现则是获得专业认可的决定性因素。值得一提的是，在斯汀格的开发过程中，宝马M性能车部门前总工程师Albert Biermann亲自“坐镇”，无疑让消费者对斯汀格的操控性充满了期待。
出色的底盘调校赋予斯汀格灵敏的操控性能
斯汀格配备的齿条助力式电动助力转向R-MDPS直接将电机安装在转向齿条上，从而带来了更快、更顺畅的反应。另外，斯汀格高配版本还搭载了M-LSD防滑差速器，可将扭矩高效地分配给后轴左右两个车轮。在高速转弯时，LSD防滑差速器能显著提高操控灵敏度，提供更多驾驶乐趣。事实证明，得益于出色的底盘调校，斯汀格做到了“车随心动”，让驾驶者真正体验到了人车一体的意境。
斯汀格搭载一台2.0T-GDI发动机，最大功率输出188kW，峰值扭矩353Nm。与之匹配的是8速手自一体变速箱。百公里加速6秒的成绩领先同级，让驾驶者随时随地可以享受斯汀格带来的加速快感。
采用前置后驱布局是斯汀格最大的亮点，也吊足了消费者的胃口。要知道，任何一款后驱车都不乏忠实拥趸。斯汀格想要传达给消费者的驾驶感受是纯粹与激情，而这正是运动轿跑所强调的基本点。
斯汀格怼上奥迪A5/宝马4系底气何在？
斯汀格的造型设计堪称惊艳，动力性能与操控性能也展现的淋漓尽致。更关键的是，当斯汀格带着“LIVE YOUR DREAM”（激情超越梦想）的使命，以27.98-31.98万元的定价出现在国内消费者的面前时，这份诱惑谁能经受的住呢？
瞄准30万元价格区间，将竞争对手锁定奥迪A5、宝马4系等豪华品牌轿跑，斯汀格自然有足够的底气。
车身尺寸方面，斯汀格整车长宽高分别为4830mm/1870mm/1400mm。其中，车长超过了奥迪A5 Sportback和宝马4系Gran Coupe。轴距上，斯汀格相比奥迪A5 Sportback和宝马4系Gran Coupe依然优势明显。2905mm的轴距已经达到甚至超过了豪华C级轿车的水准，这也赋予了斯汀格更宽敞的后排乘坐空间。对于一款运动轿跑而言，为了确保优雅的车身比例，牺牲乘坐空间在所难免，但斯汀格的实际空间表现较奥迪A5 Sportback和宝马4系Gran Coupe更加出色。
斯汀格的内饰部分在很多地方都凸显出了豪华气质，即便在跟奥迪A5 Sportback和宝马4系Gran Coupe同堂竞技时也丝毫不落下风。飞机驾驶舱元素的运用增添了科技感，涡轮造型圆形出风口、机翼状控制面板、SBW电子换档杆，散发出高性能轿跑的动感气息；精良的做工、考究的用料体现在每一个细节，柔软的Nappa真皮座椅根据人体工程学原理设计，铝制漆面饰板、金属踏板彰显高品质和豪华感；15扬声器哈曼卡顿音响系统、智能互联系统、AVM 360度影像及HUD抬头显示系统也让驾乘人员尽享愉悦、舒适、安全、便捷的用车生活。
安全性方面，斯汀格的主被动安全配置也较奥迪A5 Sportback和宝马4系Gran Coupe更加丰富。由于采用了高强度车身，因此即使受到严重的撞击，斯汀格仍能尽量保持车身结构的连接。行人保护系统可以在与行人发生碰撞时，通过弹起发动机盖后部来减轻对行人头部的伤害。
起亚为斯汀格配备了最先进的Drive Wise PKG智能安全套装，这个套装包含盲点监测系统(BCW)、驾驶疲劳预警系统(DAW)、前方防撞辅助系统(FCA)、车道偏航警示系统(LDW)、带自动启停的自适应巡航系统(ASCC/S&G)等。斯汀格将大量高科技运用到安全性的提升上，从而为驾乘者提供了全方位的安全保障。
30万元高性能轿跑新选择
彼得希瑞尔曾经说过，消费者已经不再把汽车当作一件产品，他们希望购买的是一种生活方式。苹果、星巴克之所以受到人们的欢迎，是因为它们能够坚持自己的个性。起亚也一直在积极尝试树立自己的品牌标签，并打造出真正的“有感情的车”（emotional car）。
斯汀格将成为高性能轿跑市场中的“明星”
在过去，速迈曾让国内消费者领略过起亚双门轿跑的风采。如今，斯汀格四门轿跑同样是以原装进口的方式与国内消费者见面，凭借别具一格的外观设计、典雅轻奢的气质、澎湃卓越的动力性能、丰富的科技安全配置及亲民的价格，斯汀格为消费者带来了超越梦想和释放激情的个性选择。作为高性能轿跑市场中的新一代生力军，斯汀格是不是让你心动了呢？
然与福瑞迪在外观上有很多部分设计相同，但经由彼得希瑞尔小小改动后，速迈外观所呈现出的动感元素更为直观简约，多种个性颜色的选择也使其更为年轻化，毕竟作为一款双门轿跑，没有拉风的外观可说不过去.速迈热辣的车身造型与纽约车展上展出的KOUP概念车非常相似，身段饱满而动感，较短的B柱使车身视觉效果更为低平，流畅的曲线也不另类，给人感觉是一款看着十分舒服的轿跑。
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希望本篇文章《起亚双门轿跑速迈》能对你有所帮助！
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本文概览：起亚Speedo是一款双门硬顶跑车。起亚Speedo已停止在中国汽车市场的生产和销售。这辆车有一个特殊的形状。这是一辆掀背式跑车。动力方面，这款车搭载了2.0L自然吸气发动机和...