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721线没有任何作用:因为公共汽车没有来，Wiedenzhausen的学生不得不换乘父母的出租车去达豪。©霍斯

由于新学年开始时校车交通的主要问题，达豪区办公室现在想要采取许多措施来解决这个问题。

达豪-达豪区学校和公共交通负责人Albert Herbst在交通和地区委员会会议上介绍了703号区域公交线路的优势，该线路将于2025年进行时刻表变更招标，根据相关概念，将带来令人愉快的创新，特别是对埃尔德韦格市周围的人们。就在这时，彼得·费尔伯迈尔(犯罪现场组)抢过麦克风。海姆豪森市长发言，哀叹巴士司机短缺给地区巴士线路带来的不利，在这方面，尤其是达豪地区的校车运输。费尔伯迈尔说，取消的行程数量之多令人难以置信。

父母们强烈抗议

结果，学生们迟到或根本不来上课，他们的父母真的很兴奋。出现了激烈的抗议。这些投诉中有许多是针对区政府的，在那里引起了极大的恐慌。

“我从事这一行已经40年了。但我从未经历过这样的事情，尽管我们没有更换过企业家，”赫布斯特证实了费尔伯迈耶的说法。公共汽车公司的员工水平非常低，如果一两个司机生病，第三个司机辞职，一切都会崩溃。

但赫布斯特也说了以下的话:“有一波抱怨，所以我开始为我的团队担心!”有时候，这些抱怨的语气让他很高兴，因为他的团队中没有人辞职。

具体来说，721行，它将学生从昂特伦巴赫通过奥德尔zhausen, Taxa, Orthofen, Wiedenzhausen运送到达豪，被讨论过。据报道，在九月份开学后的几个星期里，那里的事情变得一团糟。然而，负责721号巴士的是德国联邦铁路公司的子公司Oberbayern GmbH，而不是达豪区。RVO终止了与分包商公交公司的合同。“这对家长来说是一种压力，”地区行政长官斯特凡Löwl说，“但我们对此无能为力，但我们将承担责任。”

阿尔伯特·赫布斯特对此持谨慎乐观的态度

基社盟议会党团发言人斯蒂芬妮·伯格迈尔(Stephanie Burgmaier)为赫伯斯特团队举起了大棒。自10月2日起，它又回到了721行。区政府以“令人难以置信的时间”让孩子们重新坐上了公交车。非常感谢!”

另一方面，赫布斯特持谨慎乐观态度，并希望“我们将在中期内获得一个宽松的局面”。但赫布斯特不只是希望，他还在行动。在民政事务处内，正考虑使用更大的，即铰接式巴士，“虽然当然没有库存”。“此外，我们希望建立冗余，”赫布斯特说，即创建能够对车辆故障做出快速反应的资源。在未来，还将有一个呼叫中心，家长可以求助。最后但并非最不重要的是:“我们将建立一个新闻播报器，并在区办公室的主页上播放，”赫布斯特说。

该部门的负责人总结道:“像今年这样的开学事件绝不能重演。”然而，他指出了另一件事:公交车司机目前的总收入为2700欧元。但是会有工资上涨。赫布斯特谈到了14%到16%。工资增长也反映在2024年的县预算中。据赫布斯特说，他预计会有七位数，即数百万美元的金额。

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